Tesla Model S P100D超跑也食塵

最近Tesla Model S P100D抵港，此最新旗艦高性能版本擁有2.7秒的0~100km/h驚人加速力及「瞬間轉移」能力，續航距離更高達613km。除了實際戰力，隨車配備亦有所提升。包括換上新款Premium Seat電動調校座椅，並將Ludicrous模式和智能氣壓懸掛系統（Smart Air Suspension）雙雙列入標準配置，和載入了最新的8.0版本軟件，帶來全新使用介面及進一步提升駕駛安全。順帶一提，電動車豁免首次登記稅至本年3月底完。

Tesla Model S P100D
售價：$1,087,600起

Ludicrous模式 2.7秒破百

Model S P100D置於車底的鋰離子電池組，電池容量高達100kWh，較P90D版本高出10kWh，帶來更高效的輸出。續航力更高達613km，使用Supercharger快速充電裝置，只需20分鐘便可儲電一半。和P90D一樣所搭載的電動馬達分別置於前及後軸的雙摩打，並以四輪驅動，只要使用Ludicrous模式，0~100km/h加速已可以快至2.7秒，很多超跑都要食塵。每當稍加大油門，一股無形推背力隨即湧至，尤其坐在前排助手席，感覺更特別強烈，至於極速就維持在250km/h的水平。

GPS位置檢測升降底盤

新車的車身離地距設定為144mm，駕駛者可按路況或需要，例如上壆、過減速壆、甚至面對連續攻彎，可透過標配的智能氣壓懸掛系統，於120至163mm之間的離地間隙中調校。值得一提是，此系統結合了GPS位置檢測功能，令座駕自動記錄該地點位置，當再次接近同一地點時，會自動調節底盤升或降至相應高度。試駕時，透過觸控屏幕調低底盤，行走於彎多路斜的青山公路汀九段，稍為以高速入彎，車體並無出現誇張傾幅，加上接近完美的48:52前後車重，攻彎穩妥可靠。

透過中控台上17吋屏幕，可操控車上各項配置。

軸距長達2,960mm，加上平整地台設計，前及後排皆寬敞舒適。

跟Model X一樣，後排設有冷氣出風口、USB插口及伸縮杯架。

碳纖尾翼增下壓力

此最新旗艦版本與之前的Model S外觀大致相同，只是車尾鑲上P100D的型號徽飾，以彰顯其高性能身份。此外，標配紅色四活塞Brembo制動卡鉗及19吋鋁合金輪圈，而拍攝車的車尾行李箱蓋還額外加裝了碳纖尾翼，為高速行走時提供足夠的下壓力，令行車更為穩定。車頂選擇方面，除了標配與車身同色車頂，還提供前天窗後玻璃天幕頂及全新的全玻璃車頂供選配。此外，若大家細心留意，也會發現車上的主動攝像鏡頭增加了不少，包括在車頭、兩邊沙板位及B柱各再加多2個，配合比上代快上40倍的新一代處理器及12個超聲波聲納感應，以提供更快速更準確的升級Autopilot自動輔助駕駛體驗，同時為廠方將會推出的全自動駕駛功能作準備。

為彰顯其高性能身份，車尾特別鑲上P100D的型號徽飾。

玻璃車頂能提升開揚感，亦可阻擋九成UV。

除了車頭和B柱，左右兩邊沙板也增設了主動攝像鏡頭。

Premium Seat電動調校前座

車廂布局亦與標準版大致相同，值得一提的是電動調校前座採用新款Premium Seat設計，承托力更佳，頭枕更會隨着調校座椅時作出相應移動。後排不止設有冷氣出風口，還特設雙USB插口及伸縮式杯架，相當貼心。車載最新8.0版本軟件，對Tesla觸控式屏幕進行了一次大革新。換上新介面設計，地圖、導航以及行程規劃功能亦已更新至可全螢幕顯示，又新增往返行程電量預計資訊，駕駛者更可透過新增功能設定避開收費站及渡輪，令行程規劃更自主。更重要的是駕駛者可利用新增的語音指令功能，透過輕觸軚環啟動語音指令搜尋目的地路線和音樂。這樣雙手毋須離開軚環，視線亦可保持在前方路面，令駕駛變得更安全，更智能化。