KIA Sorento Diesel Platinum GT-Line震攝燈臨

新增軚環換檔撥片

柴油私家車之所以備受車迷追捧，這與柴油比汽油更好力、更好爆、油費開支更低有關。全新抵港的Sorento Diesel Platinum GT-Line，動力核心換上了2.2L直四柴油引擎，在渦輪增壓技術加持下，最大馬力達到200ps，45kgm峰值扭力更能於引擎轉速低至1,750rpm全數釋出，並一直維持至2,750rpm，扭力帶覆蓋日常用車範圍，起步反應爽快有勁。柴油版跟汽油版一樣，同是搭配六前速自動波箱，不同的是柴油版增設軚環換檔撥片，令升降波段更得心應手，將性能推至更高層次。至於平均油耗，廠方公布為6.6L/100km，以香港柴油價格計約每公里$0.7。以一輛體積和車重都有番咁上下的七座四驅SUV來說，慳油還是食油，大家應該心中有數。

霧燈組由4顆LED燈組成，照明度和霸氣度同時提升。	45kgm峰值扭力來自2.2L直四渦輪增壓柴油引擎。	中控台屏幕對應後泊鏡頭，方便掌握車後情況。

4頭霧燈組具霸氣

Sorento Diesel Platinum GT-Line以第三代Sorento為基礎打造，車身體積和軸距維持不變。與現行在港有售的汽油版Sorento比較，外觀變化不算大，車身骨線、鬼面罩、頭冚、頭燈和泵把設計依舊，散發着媲美歐洲出品的氣派觀感。最大分別是換上了由4顆LED燈組成的霧燈組，除了照明度提升外，更營造出儼如猛獸對獵物怒目而視的震懾感。其次是加入了搶眼紅色制動卡鉗，更突出其好動個性。

儀錶板奉行簡約基調，車速計下方更設有多功能顯示屏幕，豐富行車資訊。	只要袋着車匙走到車尾約1米範圍，智能電動尾門便會自動開啟，十分方便。	放大圖片

前座設電動調校

車廂貫徹SUV一貫的實用性和注重豪華舒適的駕乘享受，同時為突出Sorento Diesel Platinum GT-Line的跑化一面，全車座椅和門板，均用上跑味十足的紅色皮革包裹。一對跑化前排座椅配備電動調校功能，其中前座乘客席的側翼更特設電動調校操控鍵，讓駕駛者在觸手可及的情況下，隨時按需要調節助手席位置及椅背斜度。中、後排座椅可作不同程度的收摺，而且過程簡單，讓駕駛者可靈活地從載物或載客空間作出調配，非常方便。其他標準配備跟現行的Sorento相若，包括藍芽連線功能的音響、全景觀天窗及智能電動感應尾門等。

三幅式多功能軚環新增轉檔撥片，手不離軚也可輕鬆轉檔。	寬敞的中排空間讓乘客坐得舒適，更可隨時收摺方便後排乘客進出。	尾箱載物空間偌大，若將中及後座全翻平，可由605L一舉增至1,662L。

規格表

車型：五門七座位SUV

引擎：直四柴油配渦輪增壓

容積：2,199c.c.

最大馬力：200ps/6,000rpm

最大扭力：45kgm/1,750~2,750rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：六前速加減自動波

懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

輪胎：（前、後）235/55 R19

平均耗油量：6.6L/100km

車身體積：4,780×1,890×1,685mm（長×闊×高）

撰文：林登麗

攝影：莫文俊

查詢電話：2760 9933（KIA Motors HK）