今次詳測的鈴木(Suzuki)Solio Mild Hybrid賣點多多,車價唔使廿萬、超低油耗、籠大實用,雙電動趟門,而不得不提當然是配備全自動納米離子空氣清新功能的自動恒溫冷氣系統。點解要強調最尾嗰點?因為夏天!出汗!體臭!是你抑或乘客,沾了汗水的衣物會散發出酸臭味,無論車程長短,唔想嗅覺活受罪,靠佢就可以令車廂空氣清新一點。
夏日炎炎,曬就預咗,流汗也是在所難免。出完一身汗,跳上車,最尷尬是身上傳出陣陣酸臭汗味,開窗熱死,關窗開冷氣就臭死。若是你,你會點揀?如果部座駕跟今次借來詳測兩天的Solio Mild Hybrid咁,標準配備Nanoe納米離子空氣清新功能的自動恒溫冷氣系統,就不用煩了。它可透過由空氣中水分釋放微粒離子,中和皮膚和頭髮的弱酸性,達到抗菌防臭之效,令車廂空氣變得清新。
太陽曬得很,莫講話紫外線指數高,即使躲進車廂亦然,太陽光也能透過車窗直接照射進來,唔通真係避無可避?咁又未必,Solio Mild Hybrid不單止兩邊後門設有遮光簾裝置,需要時可拉起;一對前門玻璃車窗及前擋風玻璃還特別起用紫外線及紅外線切割玻璃,有效減少紫外線達99%,同時減少紅外線進入,既可阻隔陽光直射,又可減少猛烈陽光帶來的傷害。每次與Solio Mild Hybrid結伴出遊,載着深愛的家人或女神遊多幾轉車河,齊齊跟陽光玩遊戲,點計都無得輸!
Solio素有空間王的美譽,這歸功於2,515mm的特長車廂空間和達1,360mm的車廂高度、Walk-through平地台設計、多變的座椅配置和設於前座乘客席下方的手提式儲物匣及四周大小不同的收納空間,造就寬敞舒適的實用車廂。此外,上落輕鬆容易亦是畀Like位,雙電動趟門加上360mm的低離地距,設計貼心。至於油耗亦令人滿意,經過兩天測試,穿梭港九新界多區,全程冷氣例開,行走了約270km,本來滿油的油錶,僅微跌兩格而已。這全靠經過優化處理的Dual Jet引擎、由ISG內置式摩打、鉛酸電池及鋰離子電池組成的Mild Hybrid系統、CVT無段變速自動波箱、Idling Stop引擎怠速自動熄火及ECO-COOL系統無間合作的成果。
車型:五門五座位揭背車
引擎:直四
容積:1,242c.c.
最大馬力:91ps/6,000rpm
最大扭力:12kgm/4,400rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:CVT無段變速自動波
懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿
制動:(前)通風碟、(後)鼓式
輪胎:(前、後)165/60 R15
平均耗油量:28.3km/L(日本JC08模式)
車身體積:3,710×1,625×1,745mm(長×闊×高)
日期:7月30~31日(星期六及日)
時間:10:00am~8:00pm
地點:九龍灣旗艦店
查詢電話:2332 0091(香島汽車)
撰文:林登麗
攝影:蔡浩文