Volkswagen Golf GTI Clubsport最強之名

Volkswagen於1976年發表的Golf GTI,相信車迷都唔會陌生,適逢今年是GTI誕生40周年,廠方推出特別版車型Golf GTI Clubsport慶生。部車有咩咁特別,值得用$40萬去買?憑史上最強GTI之名,加上全港得40部配額,夠誘因未?

以Performance版升級

Volkswagen最初開發Golf時,定位只是經濟型平民小車,殊不知當時有6位工程師忽發奇想,想製造一輛「Sports Golf」,最終花了2年時間,擁有110匹馬力的首部GTI於1976年正式投產,182km/h的最高時速,風頭可謂一時無兩。經過7代的演變,標準版的Golf GTI已有220匹馬力,Performance版再多10匹,而且配備全新前軸差速鎖,是次為紀念GTI誕生40周年推出的Golf GTI Clubsport,便是以此型號為藍本升級,並可藉由超增壓模式將馬力提升至290匹,成為Volkswagen史上最強的GTI。

超增壓模式去盡290匹

Golf GTI Clubsport本身的馬力輸出是265匹,想去到290匹就要用到超增壓模式,這時馬力可短暫增加10%,感覺好似細個打機咁,幾過癮!要啟動超增壓唔使撳任何掣,只要用S波或3波以上盡油就得,每次可維持10秒之久,咁0~100km/h可以幾快呢?DSG版係6.3秒,係咪諗起都爽呢?同時,Golf GTI Clubsport配備了運動懸掛,離地距較標準版降低15mm,而且裝咗電子差速鎖XDS+,就算用上頗快的車速過彎,都沒出現大馬力FF車常見的Under-steering,彎路極限比想像中高得多。若然你買咗部MK7 Golf GTI冇幾耐,建議唔好約試車喇,怕你傷心啊!點解?相比起Golf GTI Performance,Clubsport版只係貴$2萬咋!

跑格媲美Supercar

其實,Clubsport版唔止性能有所提升,就連外觀及車廂設備都得到全面升級,無論是擾流套件、進氣口、排氣尾管以至賽車化尾翼,全部都換上專屬的Clubsport版款式,運動形象更加強烈。打開車門、坐上駕駛席,首個反應是「嘩」了一聲,那張由纖維布料及人造麖皮縫合的賽車桶椅,其包裹性直情可媲美Supercar,能有效穩住身軀因汽車轉彎時出現的擺動,並兼顧到舒適性,加上軚環上12點位置的紅色標記,雖然實際用途不大,卻令人如置身落場賽車的感覺,GTI迷點能錯過呢?

規格表

車型:四門五座位揭背車

引擎:直四TSI

最大馬力:265ps/5,350~6,600rpm (超增壓模式:290ps)

最大扭力:350Nm/1,700~5,300rpm

傳動:六前速自動波

驅動:前置引擎、前輪驅動

0~100km/h:6.3秒

綜合油耗:7L/100km

車身體積:4,268×1,799×1,442mm(長×闊×高)

查詢電話:3698 9588(Volkswagen HK)

撰文:鄭浩文

攝影:張錦昌