倒後鏡可算是各種汽車科技中最古老的一個設備。試想想，汽車引擎由化油器發展到燃油噴注，並由電腦監控操作。煞車技術由原始的鼓式煞車器，發展到ABS防鎖死煞車系統，再發展到電腦循迹防滑技術，先進了不知多少倍。但汽車倒後鏡多年來卻仍然是普通鏡子一塊，實在有必要進步了。
當然，部分汽車所用的鏡子，已經加入了電子防反光灰鏡功能，當鏡子被車頭大燈照射時，會自動變灰，減少眩光或強光，令視野更清晰。然而，電子防眩光並不是最先進的技術，目前最先進的技術是用視像鏡頭取代倒後鏡，提供夜視功能，即使其他汽車忘了亮着頭燈，仍然可以在晚上看得一清二楚。
事實上，部分高端汽車已經引入行車夜視功能，當前路太過昏暗，軚盤前的儀錶板就會變成視像屏幕，顯示前方的夜視影像。司機可以看着屏幕駕駛，取代直望前路。雖然看着屏幕駕車有點像打機，但當你在完全沒有街燈的郊區小路行駛，便明白用夜視鏡頭看清前路，比用高燈照明更清楚，行車更安全。
同一道理，用視像鏡頭取代倒後鏡，可以啟動夜視功能，比看普通倒後鏡更清晰。視像鏡頭也可以拍到更寬廣的視野，解決盲點問題。不過，用了視像鏡頭後，畫面未必設在原有倒後鏡的位置。例如車中央的倒後鏡可能變成超闊屏幕，可以同時顯示左、中、右三個倒後鏡的畫面。以後司機毋須左望右望來決定是否轉線，只看一個中央倒後鏡便可以了。不過司機可能需要時間習慣，適應期間將可能影響行車安全。
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