於曼谷國際車展舉行期間,Subaru東南亞地區獨家代理意美汽車集團(Motor Image)帶來全新的Forester Facelift,除了在會場舉行新車發布會,更於戶外安排了大型試車活動,讓傳媒親身體驗Forester Facelift的卓越操控性能。品牌享負盛名的全時四驅系統、循迹系統及車輛動態管理系統,配合經過改良的懸掛組合,帶來十足的支撐力。無論面對高低不平的斜台、凹凸沙石路面等多變的路況,以至扭沙林及切換車道等連續扭過左右急彎,均帶來穩定可靠的操控感。
新登場的Forester Facelift雖然車身尺碼不變,維持長4,595mm、闊1,795mm及高1,735mm,但鬼面罩、輪圈及尾燈組均換上了全新設計,外觀更添時代感。至於LED頭燈沿用前款設計,除具有自動調節功能外,新增SRH(Steering Responsive Headlights)轉向感應頭燈功能,能根據駕駛者的轉向角度來調整燈光的照射角度,提升夜間行車安全。講到安全,全新Forester Facelift採用環形車架設計,能於翻車時承受1.5噸重力,加上全車門側內置安全防撞桿,又有車輛動態管理、斜坡起動輔助及煞車優先等安全系統,提供更大保護。
車廂空間寬敞如昔,全賴維持2,640mm的軸距,不過內籠設計就有不少改動。中控台加入更多金屬裝飾,如冷氣出風口、附設轉檔撥片的多功能軚環,增添一份豪氣。過往沿用的大面板音響則改為輕觸式多功能屏幕,對應藍芽連線功能及後波鏡頭。此外,廠方特別加裝經改良的隔音物料及增加車窗厚度,進一步提升寧靜效果及駕駛舒適度。至於其他本已有的裝備,包括八段式電動調校駕駛席、獨立雙區自動恒溫冷氣、中控台頂層的多功能顯示屏幕及電動開關尾門等,Facelift版全部有齊。
筆者在展場附近的一個劃分為兩個試駕區的露天場地試車,一個是集加速、扭沙林(Slalom)、急煞及切換車道(Lane Change)等多個元素於一身的泥石Off-road路段,另一個是模擬沙石路段及坑洞等不同野外地形而設計。期間筆者駕駛着2.0L的水平對向四汽缸Boxer引擎,並以NA自然吸氣設計為結構主導及配備全時四驅的Forester 2.0i-P闖關。經過強化的Symmetrical AWD四驅系統,與引擎、波箱和經改良的懸掛系統,跟X-MODE駕駛模式充分合作,一次又一次幫助Forester於輪胎打滑時,克服崎嶇的Off-road路段。
車型:五門五座位SUV
引擎:水平對向四汽缸
容積:1,995c.c.
最大馬力:150ps/6,200rpm
最大扭力:20.2kgm/4,200rpm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:Lineartronic無段變速自動波附加減功能
懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂
車身體積:4,595×1,795×1,735mm(長×闊×高)
特派記者:林登麗
鳴謝:Motor Image(2828 2488)