Toyota Prius「混」合前衞

豐田（Toyota）Prius是全球首個油電混合動力系統的量產Hybrid車型，早於1997年誕生，經歷三代轉變，全球累積銷量逾300萬輛。日前全新第四代Prius抵港，新車外觀造型前衞破格，內裝布局亦經過重新編排，更重要是引用了廠方最新研發的TNGA（Toyota New Global Architecture）底盤架構，成為整個Prius車系甚至是整個品牌的首位「用家」，操控表現更靈活穩紮。

Toyota Prius售價：$299,600

流線造型帶未來感

新一代Prius的車長及闊度分別來到4,540mm和1,760mm，較上一代分別增加60mm和15mm。車身大量注入了來自同廠氫燃料電池車Mirai的線條設計，形象前衞帶未來感。設計獨特的Y字形雙光束LED頭燈，配合LED大燈，目光銳利又節能。至於尖峰狀的尾燈設計，令車尾造型添上科幻感，搶眼又易認。下調20mm車身高度，加上懸浮式車頂，視覺上車型變得低扁。輔以一直伸延至車尾的腰線，流線造型更突出，風阻系數低至Cd0.24，帶來不俗的擾流效果。車身顏色選擇共7種，包括新增動感藍及火熱紅。

混能發功油耗27km/L

Prius搭載全新設計的1.8公升VVT-i引擎，可輸出97ps馬力及142Nm扭力，輔以永磁同步電動馬達，兩套動力系統共同發功下，總馬力達到122ps。配合現行豐田汽車廣泛採用的電子控制無段變速自動波箱，駕駛時感到波箱運作暢順，整體力量表現屬合理水平。另外，Prius配備Normal、ECO、Power及EV純電驅動模式，能滿足不同駕駛需要。全新研發的TNGA底盤架構及雙搖臂後懸掛系統，加上車身的抗扭能力比上代提升六成，令操控變得靈活，攻彎更穩紮。最重要賣點當然是低油耗與低排放的表現。儘管車身尺碼增大，但廠方公布的平均耗油量為27km/L（歐盟六型模式），表現較上代出色，按現行油價計約$0.5走一公里。

延伸至車尾的上揚腰線，加上設計獨特的尖峰狀尾燈，令車型更添前衞科幻感。

儀錶板採用雙TFT功能顯示屏，一個顯示車速、油量，另一個顯示波檔選擇、駕駛模式等行車資訊。

儀錶板採用雙TFT功能顯示屏，一個顯示車速、油量，另一個顯示波檔選擇、駕駛模式等行車資訊。

備有加熱功能的跑化前座，無論承托力和舒適性俱佳。

首增投射式顯示器

車廂布局走簡約實用主義，採用更人性化及一體化設計。中控台頂的儀錶板屬新設計，附設4.2吋彩色雙TFT多功能顯示屏，行車資訊更易閱讀及掌握。下方的7吋多媒體音響輕觸式屏幕，整合多種功能，包括音響、藍芽及USB等。皮革軚環加入了多功能按鍵，手不離軚也可操控多媒體系統。今次試駕車屬於Super Luxury版，標準配備電子感應光度調節後鏡，全車座椅用上質料柔軟的雙色真皮包裹，並有粗藍色縫線點綴，前座備有加熱功能。軚環前方設彩色投射式顯影屏（Head-up Display），不但首現於Prius，更是首見於豐田車系，讓駕駛者視線繼續專注路面便得知車速及油耗等資訊，增加行車安全。

全車座椅用上質料柔軟的原廠真皮包裹，雙色配搭兼有粗藍色縫線點綴。	車廂布局簡約，皮革軚環加入多功能按鍵，可輕鬆操控多媒體系統。	後軸鎳氫（簡稱NiMH）電池位置經過調動，令尾箱載物量增加56L，達到502L。
中控台的7吋輕觸屏幕對應車載多媒體音響、後泊鏡頭及即時汽油、電池使用運作情況。	頭冚下的全新1.8L VVT-i引擎，只要與電動馬達共同發功，總馬力可達122ps。	冷氣出風口屬於新設計，加入了藍色內飾點綴，塑造未來感。
軚環前方設有彩色多功能投射式顯示屏，讓駕駛者可專注路面並得悉車速及耗油等資訊。	車身高度較上代少20mm，加上懸浮式車頂設計，看起來更富動感。