Range Rover Evoque HSE Dynamic稱心改造

Land Rover喺2011年破格推出的Range Rover Evoque，前衞創新的造型吸了不少車迷的金，呀，應該係「心」先啱。有幾受歡迎？可從銷售數字得知，上市4年累售達到40萬輛，Land Rover每售出3部車便有1部是Evoque，係咪堅先？近日，小改款已運抵本港，不但外觀進行了修飾，用料更見豪華，今次測試的Evoque HSE Dynamic便配上頂級的Oxford皮革及LED Mood Lighting，並首次提供全LED主動式頭燈及感應式自動尾門作選配，更見奢華。

售價：$738,000起

賣相潮味富動感

Evoque在市場眾多SUV中是一個突破，沒有半點粗獷感，型中帶幾分潮味，就算不是SUV Fans、又不愛越野，都大把人願意付鈔，這或者就叫魅力？Evoque的成功很大因素是取決於外觀，廠方設計中期改款時，首要條件便是保留原來的神髓，正如Land Rover設計總監及創作主管Gerry McGovern所言，新車不能削弱鮮明的獨特風格。外觀的改動雖不算翻天覆地，但頭泵把、鬼面罩及進氣口等部分都是新設計，以往只在Coupe版出現的頭冚進氣口，也移植到五門HSE Dynamic上，賣相富跑格得多。

皮革內籠配氛圍燈

車廂承傳過往的時尚與科技感，設備及用料更上乘，除配備12方向電動調校座椅，提供高度舒適及良好承托外，座艙更大量用上頂級Oxford皮革，配合氛圍燈，打造出極致奢華的環境。雙圓形錶板的速度及轉速計也換上新樣式，中間加上全新5吋高解像TFT彩色屏幕，資訊豐富兼多樣化，續航距離、波檔及車室溫度等都能顯示。8吋觸控式多媒體系統則置於中控台，不但整合了附設11個喇叭的380 Watt Meridian音響，還可接駁4個泊車鏡頭，無論鑽進多狹窄的停車場，抑或走在崎嶇的野路，睇位都輕鬆得多。

多功能軚環用上Oxford皮革包裹，後方還有加減波按鍵。

車頂天窗面積頗大，感覺猶如置身開篷車內。

車尾裝上頂置尾翼，並整合了煞車燈。

智能四驅減省油耗

Evoque HSE Dynamic搭載2.0公升Si4渦輪增壓引擎及九前速自動波箱，導入高壓直噴技術，最大馬力及扭力分別為240ps及340Nm，Land Rover著名的Active Driveline智能四驅已列為標準配置，系統可按實際需要，將動力傳輸到2輪或4輪，而非採用全時四驅，大大減少燃油消耗。同時，引擎活塞環及挺桿等部分都經過低摩擦塗層處理，加上特製的排氣管有助加快引擎到理想的工作溫度，配合引擎怠速自動熄火系統，百公里綜合耗油量僅7.8L，兼具高性能與環保表現，實為雙贏局面。為進一步提升操控感，還標配Torque Vectoring By Braking系統，能夠對個別車輪進行制動，有助減少輪胎打滑的機會，若對過彎中的內圈車輪加以適當制動，拐彎也靈活及順暢得多。

雙圓形儀錶中間設有5吋高解像TFT彩色屏幕，顯示豐富行車資訊。

引擎低扭輸出強勁，起步反應爽快敏捷。

前座提供充足承托，帶來優質的乘坐質素。

主動式頭燈自動尾門

廠方為新Evoque提供選配的全LED主動式頭燈組是Land Rover首次應用的設備，比傳統投射式頭燈優點更多，LED頭燈不但更光、更耐用，對車內電器系統的需求亦相對較低，而整合其中的自動轉向頭燈功能更可提供更佳照明，當扭動軚環時，頭燈照射角度會跟隨調整，在多彎的山路，效用尤其顯著。此外，新Evoque頭燈組還整合了導光槽式日間行車燈，雙「U」形的設計令「雙眼」看來更加有神，尾燈組也用了相關技術，有助提升安全，也強化運動形象。代理指，Hands-Free自動尾門開閂功能已新增至新Evoque的選配清單上，就算雙手拎住嘢，或者抱着兒童，仍可輕鬆開啟尾門，只要用腳在尾泵把下方掃一掃，便會自動打開，期間更不用取出車匙，方便至極。

座椅用上Two-tone設計，顯得分外時尚。	後排座椅可向前翻平，提升車尾載物空間。	車上可裝設4個泊車鏡頭，周邊環境一目了然。
預載的「Terrain Response」地形反應系統，提供強大的越野性能。	中控台設8吋觸控式屏幕，帶來豐富的行車及娛樂資訊。