Call車程式Call4Van創始人，在去年「雨傘運動」義載抗爭者之後，曾經宣布原有服務因經營困難要執笠收場，只得求變轉營為中小型電召貨Van聯盟平台。而不時為香港時政發聲的他，最近在facebook上分享另一次執笠預告。
其面對的問題是，市場上有一家獲中資機構注資的巨型Call車程式公司愈做愈大，差不多完全壟斷了市場，令他們無論如何都掙脫不了目前的困局。
困局就是：即使司機們想要嘗試使用其程式，但終究會因為訂單嚴重不足而放棄使用，然後用回那個一台獨大的程式。另一方面，即使有乘客想透過他們的程或來Call車，卻又會因為貨Van數量不足，而遲遲Call不到車，最終只好放棄，轉用愈來愈多司機使用的那個程式。
我自己亦遇上同一問題，自去年起，每隔一段時間我便會打開他們的程式嘗試幫襯，但每次都因為沒有司機回應，而令我只好轉用其他Call車App。這真是令人無奈，不是沒人幫襯，而是即使想幫襯，也幫襯不了。乘客因為沒車而幫襯不了，司機因為沒客而幫襯不了，於是愈來愈少客，愈來愈少司機，一直惡性循環下去。
這些都不是大力宣傳就可以解決的問題，而是被巨型資金吞噬的問題。
困局令人神傷，像沒有解決辦法似的。像很多我們正在面對的事情一樣，即使遊戲規則一早被制訂好，但我們依然在勉力掙扎；即使勉力掙扎，結局依然難以改變。
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