香港地方雖然豆腐潤咁細,賣車數量亦難與大國相比,不過身處香港的車迷卻十分幸運,引進新車的速度很多時都較鄰近地區快,好似林寶堅尼(Lamborghini)早前在法蘭克福車展發表的全新Huracán LP610-4 Spyder,相隔只是一個月已有展示車極速登陸,成為亞太區首次亮相的地方。代理公布新車的售價由$4,380,000起,預期明年春季起陸續交車。
Huracán LP610-4 Spyder是一款結合先進科技、高品質及極致性能的Supercar,電子液壓軟篷、碳纖維及碳鋁複合材料的應用展現出Lamborghini的全新設計理念,不但輕量化,在最大限度地提升舒適性的同時,亦能為駕駛者提供無與倫比的駕駛享受,底盤抗扭轉強度亦較前任車型Gallardo Spyder提升40%,操控性能昇華至賽車級別。車頂軟篷是全新設計,提供黑、棕及紅色選擇,即使不開篷,也能夠輕易區分出Spyder及Coupe版本。只要按下中控台按鈕,軟篷便可在17秒內完成開/閂,車速在50km/h內可如常操作,特別的地方是無論是開或關篷,都可將後窗玻璃降下,感受後置V10自然吸氣引擎發出的澎湃動人聲浪。廠方稱,車上設有兩塊可移動橫向擋風板,能有效阻止氣流的擾動,即使高速行駛,車內依然可輕鬆進行語言交流。
為減少空氣阻力及風噪,車身擾流套件經過嚴謹的空氣動力學考量,扁平及光滑的車身曲線配合車輛後部的空氣擴散器,能夠讓空氣平穩流過底盤,下壓力也較Gallardo提升高達50%。動力配置搭載5.2公升V10引擎導入了先進的「Iniezione Diretta Stratificata」管理系統,並採用缸內直噴及多點噴射技術,在8,250rpm時可輸出610ps馬力,最大扭力更達到560Nm,配合七前速「Lamborghini Doppia Frizione」(LDF)雙離合器波箱,實現3.4秒破百、10.2秒到200km/h的驚人性能,極速更可達324km/h!此外,還應用了Engine Start/Stop及汽缸可閉技術,在ECE燃油消耗標準的計算中,百公里燃油僅需12.3L,與Gallardo Spyder相比,二氧化碳排放量降低14%。駕駛模式則設有STRADA、SPORT及CORSA,控制元件包括四輪驅動、電子穩定系統(ESC)等,能兼顧到日常駕駛到賽車的不同需要,原廠更提供創新的林寶堅尼動態轉向系統(LDS)作選配,系統可完全依照車輛速度對轉向系統進行調節,配合磁流變懸掛控制系統,拐彎性能將得到進一步提升。
新車除了外觀煞食,座艙設計也非常戰鬥格,如車輛的啟動鍵便置於紅色開關罩下,猶如戰機的啟動按鍵,只是坐在駕駛席已足以令人腎上腺素爆升。軚環後方的虛擬錶板達到12.3吋,採用的是彩色TFT液晶顯示幕,提供的行車資訊相當豐富,並且可根據駕駛者的需求進行個人化調整,大大提升車廂的科技感。在標準配置的基礎上,車漆有11種選擇,內飾材料、裝飾顏色則分別有5及17種,配搭有近千個,來自「Ad Personam」高級個性化方案,還提供另外5種啞光顏色。林寶堅尼亞太區總經理Andrea Baldi於淺水灣舉行的新車發布會上表示:「香港是一個對開篷車非常有前景的市場,Huracán開篷版於標致的車身設計中完美結合超凡性能,同時延續了Lamborghini的傳統,使用純粹的V10自然吸氣引擎帶來最佳的聽覺體驗。」Huracán LP610-4 Spyder的命名中,610代表車輛的最大馬力,4則代表全時4輪驅動,車輛在意大利北部的聖亞加塔‧波隆尼林寶堅尼總部生產。
車型:雙門雙座開篷跑車
引擎:V10
容積:5,204c.c.
最大馬力:610ps/8,250rpm
最大扭力:560Nm/6,500rpm
傳動:LDF 7前速雙離合器波箱
驅動:中置引擎、四輪驅動
懸掛:鋁製雙叉臂懸掛系統
制動:(前)六活塞卡鉗、(後)四活塞卡鉗
輪胎:(前)245/30 R20、(後)305/30 R20
0~100km/h:3.4秒
極速:324km/h
綜合油耗:12.3L/100km
車身體積:4,459×1,924×1,180mm(長×闊×高)
撰文:鄭浩文
攝影:林資凱
查詢電話:2900 6666(Lamborghini HK)