豐田凌志超時空大作
作為全球最受歡迎汽車品牌之一的豐田（Toyota），聯袂旗下凌志（Lexus）在第44屆東京車展精銳盡出，前者排出的強陣叫車迷讚嘆，包括首次在日本展出新一代Prius，以及一系列充滿未來感的概念車，C-HR、S-FR、FCV Plus及Kikai等，將豐田汽車未來發展藍圖展現出來；凌志則有充滿神秘與科幻感車型，如LF-FC、GS F及RX等，雙雙打造超越時空的作品。
Toyota未來藍圖
豐田在今屆東京車展，除了有廣為大家熟悉的量產車第四代Prius亮相外，同時展出多款概念車型，完全展示廠方未來的發展動向；另外，對準MX-5作為對手的後輪驅動小跑車S-FR概念車亦成為全場焦點。
第四代Prius 減磅「混」到
以實用與節能為重點的混能車Prius，第四代車型已在今年的法蘭克福車展亮相，但最重要的資料卻留待東京車展公布。新車外形修長，C柱採用大斜度連接尾箱，並採用TNGA（Toyota New Global Architecture）底盤，抗扭性增強了60%，同時加入Toyota Safety Sense主動式安全系統，以及更多行車輔助裝置，如轉線提示、主動頭燈、鄰線盲點監察及雷達巡航系統等，令行車安全度大升。至於動力仍為1.8公升Atkinson引擎作主導，單引擎便可輸出98hp馬力及145Nm扭力，而重新設計的引擎，效能提升達40%，令引擎更快進入工作溫度及提升效率，加上新Hybrid系統重量減輕了20%，令表現更佳；另外更提供前輪驅動2WD及電子四輪驅動E-Four車型。
S-FR Concept 後驅小子
車展前互聯網盛傳廠方將積極考慮推出一款後驅小跑車，而鮮黃色的S-FR概念車就成為了主角之一，外形不難聯想起60年代的Sport 800，相信概念車的靈感亦源自於此。廠方強調S-FR以超輕量化的車身體積，並以中置引擎刻意配合前後重量比例，讓它有更強的小跑車特性。一如外界所料，S-FR配上1.5公升直四引擎，可輸出130hp馬力及152Nm扭力，而車重只有982kg，將提供六前速手波以確保更強的跑車操控。
Kikai Concept 三人同行
無限創意都可用在概念車上，從這款Kikai身上便看到了，車身體積為長3,400mm、闊1,800mm及高1,550mm，至於軸距只有2,450mm，廠方稱Kikai的特色正是要顛覆傳統汽車將機械部分收藏的做法，所以將引擎、懸掛、油缸及整套排氣系統都展露出來，特別的是這台概念車採用類似McLaren F1的中置式駕駛席設計，而左右乘客位則略後於駕駛席，全車可載3人，配上大面積的玻璃特別做出廣闊的視野。
FCV Plus Concept 方「氫」未艾
充滿未來感的概念車FCV Plus也是焦點之一，惟目前只是一部環保車的框架，所以距離量產還有一段距離，廠方稱會將氫燃料電池模組置於前驅中央，氫氣儲存缸則放於後座，而最特別的是驅動電動馬達將會巧妙地收藏於車輪內（in-wheel motor），廠方稱這樣的設計可在有限的車體內，盡用最大的空間，所以預計這台車將來可運載4名乘客。
C-HR Concept 不日量產
去年在巴黎車展首度亮相後，當時以Toyota Keen Look為主題設計，並定位為SUV。在9月的法蘭克福車展，C-HR再次展出，廠方稱它即將進入量產，並預期2016年的日內瓦車展會正式登場。雖然今次續以概念車身份出場，但外形更趨向實在，由原來的三門設計改為現時的五門款式。
Lexus挑戰列強
凌志近年銳意發展高性能跑車市場，而當中F家族成為品牌高性能的象徵，在今次東京車展，更瞄準歐系的Mercedes-Benz E 63 AMG及BMW M5等，且看能否在市場上分一杯羹。
GS F 戰意流露
配備了一台D-4S的5公升V8自然吸氣引擎，可輸出最大馬力及扭力分別達到467hp及540Nm，並配上八前速自動波箱，外形上，GS F絕對是一副戰鬥格，車頭採用全黑色蜂巢式設計的鬼面罩，兩側極為誇張的導流槽以及近乎利劍線條的頭燈組，帶來極不友善、誰都不敢挑釁的模樣。
LF-FC Concept 霸氣旗艦
旗艦級概念車，採用品牌最新L-finesse設計理念，無論從任何角度看都充滿霸氣和動感。車頭的家族式鬼面罩，配以L形日間行車燈，極具侵略性。混合CFRP物料打造的21吋鋁合金輪圈，輕量化與動感兼備。動力來自高輸出的燃料電池系統，並採用四輪驅動，預計將會是下代LS的雛形。
RX450h 「混」載動感
RX已發展至第四代，雖然新車早於4月時，在美國舉行的紐約車展已告亮相，但今次返回本土更備受注目。全新RX的車身體積比上代大，軸距就由2,740mm增加至2,790mm，車廂空間更闊落。車頭及門側的骨線加深，塑造出流線如跑車般的觀感，而今次展出的RX450h配上3.5公升V6混能引擎，總馬力308hp，綜合耗油量為18.8km/L。
Mazda RX-Vision Concept 轉子回歸
紅極一時的轉子引擎回歸，被視為萬事得（Mazda）高性能跑車的後繼產品RX-Vision Concept跑車全球矚目首演。設計靈感來自廠方於1967年發表、品牌首款搭載轉子引擎的量產車Cosmo Sport雙門跑車，並融入品牌Kodo魂動設計元素。搭載新世代Mazda SKYACTIV-R轉子引擎技術，前置引擎，後輪驅動設定。至於詳細動力配置，仍有待廠方公布。
特派記者：林健森、林登麗
鳴謝：皇冠汽車