Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition露筍告別作

Mitsubishi（三菱）旗下的高性能房車Lancer Evolution（露筍）堪稱一代傳奇，全球支持者眾。早於1992年推出第一代，時至今日已發展到第十代。早幾個月，廠方宣布此車型即將停產，消息傳出後，令全球車迷感到惋惜。不過廠方都好識做，在停產前限量推出Lancer Evolution Final Edition，作為「露筍」即將步入歷史的告別作，對Dieheart車迷總算有個交代。
以第十代美版Lancer Evolution X GSR車型為基礎打造的Lancer Evolution Final Edition，限量生產1,600輛。
以第十代美版Lancer Evolution X GSR車型為基礎打造的Lancer Evolution Final Edition，限量生產1,600輛。

左軚美版限量千六輛

繼早前廠方在日本本土發表了右軚版的Lancer Evolution Final Edition後，現在終於輪到在美國推出左軚版本，限量生產1,600輛。售價為37,995美元，折合約29萬港元。此告別作是以第十代美版Lancer Evolution X GSR車型為基礎打造，為凸顯最終版的獨特性，廠方特別起用黑色的鬼面罩、頭冚入氣口及車頂，並換上18吋Enkei鍛造鋁金合輪圈及Yokohama ADVAN高性能輪胎，而且提供白、紅、灰及藍四種車身顏色選擇。至於車尾當然不少得鑲上專屬的Final Edition金屬銘牌啦！

黑色車廂紅線點綴

車廂布局跟GSR大致相同，以黑色為主調，但就換上了黑色皮革包裹的Recaro跑化座椅，並特別在軚環、波棍頭、手掣，甚至地氈等，輔以紅色縫線點綴。配以金屬腳踏，辣味更濃。波棍台前方特別鑲有刻上限量數字及Lancer Evolution Final Edition字樣的金屬銘牌，儀錶板中間及地氈亦特別顯示專屬字樣，以彰顯告別版身份。

多功能皮革軚環配上金屬飾件及紅色縫線裝飾。
  • 多功能皮革軚環配上金屬飾件及紅色縫線裝飾。
手掣和波棍頭均有紅色縫線點綴。
  • 手掣和波棍頭均有紅色縫線點綴。
雙圈式儀錶板中央特設有Lancer Evolution Final Edition字樣，以彰顯告別版身份。
  • 雙圈式儀錶板中央特設有Lancer Evolution Final Edition字樣，以彰顯告別版身份。
跟GSR大致相同的車廂布局，以黑色為主調。
  • 跟GSR大致相同的車廂布局，以黑色為主調。
波棍前方鑲有刻上限量數字及Lancer Evolution Final Edition字樣的金屬銘牌。
  • 波棍前方鑲有刻上限量數字及Lancer Evolution Final Edition字樣的金屬銘牌。

303hp馬力強過GSR

動力方面，搭載來自GSR、代號為4B11T的2.0L直四MIVEC渦輪增壓引擎，經過調校後，可輸出303hp最大馬力，相比起GSR還要多12hp，42.1kgm峰值扭力更可於引擎轉速達到4,000rpm時全數釋出。沿用在GSR身上的雙離合器SST波箱，礙於停產關係，改以五前速手動波箱代替，並搭配S-AWC全時四輪驅動系統，同時針對排氣系統進行強化，令操控和性能表現進一步提升。底盤設定，由Brembo煞車系統擔擔綱，輔以Bilstein吸震桶及Eibach彈弓，成就更出色的制動效能。

搭載的2.0L直四MIVEC渦輪增壓引擎，擁有303hp最大馬力。
  • 搭載的2.0L直四MIVEC渦輪增壓引擎，擁有303hp最大馬力。
18吋Enkei鍛造鋁金合輪圈內藏紅色Brembo掣動卡鉗。
  • 18吋Enkei鍛造鋁金合輪圈內藏紅色Brembo掣動卡鉗。
起用金屬腳踏，令戰鬥意味提升不少。
  • 起用金屬腳踏，令戰鬥意味提升不少。

撰文：林登麗