BMW M4 GTS賽道威力

寶馬（BMW）M4的戰力本身已「唔係人咁品」，不過世上總有追速族嫌未夠激，為「照顧」呢班熱血車迷，廠方最近特別為M4加推性能更強的GTS版，馬力一舉飆升至500hp，並進行了大幅度瘦身工程，3.8秒便可完成0~100km/h，加速力迫近Supercar的水平。同時，BMW提供Clubsport套件作選配，為新車加裝防滾架、六點式安全帶及滅火器等設備，如此落場Feel的M4，滿足到你未？
BMW M4 GTS
BMW M4 GTS

紐布寧圈速媲美超跑

有「綠色地獄」之稱的德國紐布寧賽道，是不少車廠向外界展示實力的舞台，跑出亮麗的圈速，宣傳往往較廣告推銷有效得多。身為高性能跑車的M4 GTS，又點會唔到紐布寧Show吓Quali？據報，M4 GTS的最快圈速是7分28秒，如果對這個時間冇概念，唔知7分28秒算快定慢，不如畀幾個數字大家參考吓，Ferrari Enzo（7分25秒21）、Ferrari 458 Italia（7分28秒）、Porsche Carrera GT（7分28秒71）、Mercedes SLS AMG GT（7分30秒），有概念未？

大幅瘦身提升性能

輕量化工程是M4 GTS的焦點之一，其瘦身方法還相當極端，除了門壁、桶椅、中控台等部分大量採用碳纖維物料外，就連門把都拆了下來，改用較輕身的尼龍帶拉環設計，呢度減啲嗰度減啲，車重大幅減至1,510kg，加上馬力提升至500hp，每hp馬力推3.02kg重量，點會唔快？同時，車身擾流套件亦經過空氣動力學考量，車尾更裝上大型GT尾翼，配合賽道化的懸掛系統及尺寸（前）265/35 R19、（後）285/30 R20的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎，有助進一步提升下壓力及循迹表現。

桶椅用上碳纖維製造，較M4座椅輕上50%。
  • 桶椅用上碳纖維製造，較M4座椅輕上50%。
車廂布局極富跑格，散發着熱血氛圍。
  • 車廂布局極富跑格，散發着熱血氛圍。
排氣喉以左右四出設計，盡顯跑格。
  • 排氣喉以左右四出設計，盡顯跑格。
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原廠配上前19吋、後20吋輪圈，輪胎是Michelin Pilot Sport Cup 2。
  • 原廠配上前19吋、後20吋輪圈，輪胎是Michelin Pilot Sport Cup 2。
門把改用較輕身的尼龍帶拉環，進一步減輕車重。
  • 門把改用較輕身的尼龍帶拉環，進一步減輕車重。

馬力飆升至500hp

頭冚下的3.0公升直六Turbo引擎源自現行的M4，不但重新編寫過電腦程式，並加入創新的水噴射（Water Injection）系統，馬力由原來的431hp飆升至500hp，升幅達16%，扭力也增加一成至600Nm，配合七前速M DCT雙離合器波箱，由靜止加速至100km/h只需短短的3.8秒，極速更高達305km/h，性能完全壓過標準版M4。另一方面，M4 GTS配備量產車首見的OLED（Organic Light-emitting Diodes）光源技術，其發光體只有1.4mm，集輕量及高光度的優點，而且較LED更省電。全新的M4 GTS只會限量生產700輛，售價仍未公布。

引擎加入水噴射系統，馬力提升至500hp。
  • 引擎加入水噴射系統，馬力提升至500hp。
使用七前速M DCT雙離合器波箱，轉波反應極快。
  • 使用七前速M DCT雙離合器波箱，轉波反應極快。
尾燈配上OLED光源技術，集輕量及高光度的優點。
  • 尾燈配上OLED光源技術，集輕量及高光度的優點。

撰文：鄭浩文