凌志(Lexus)全新ES車系抵港,外形上轉變頗大,更趨年輕化,並加添動感味道。海外ES有多個版本,輸港主要是ES300h混能車及今次測試的ES250。豪華的車廂布局,空間與舒適度大大提升。為了迎合市場需求,新ES的車身顏色選擇多達10種,當中更新增了4種顏色,無論外形、操控與穩定性,以及低耗油量特點,皆令競爭力飆升。
全新ES車系外形變得更有氣勢,廠方標誌的Spindle Grille家族式鬼面罩,與上代不同是底層延長了140mm,配合加粗了的電鍍框邊,視覺上先贏了收視。L形立體棱角LED頭燈,打造更銳利的眼神,泵把兩側的霧燈,線條設計與鬼面罩產生互相呼應效果。車身運用高腰線設計,而粗C柱連接尾部,令全車更有立體感;車尾的改變同樣有瞄頭,尾部刻意隆起營造出小尾翼,大面積尾泵把配下方的擾流板,以及廠方稱為鑽石形的單出雙尾排氣喉,還有尾燈組部分採用了白色外殼,將尾部的動感提升不少,而多幅式17吋合金輪圈亦帶來跑味。
ES250的車廂不但豪華、寬敞及舒適,還有是乘坐時那份寧靜。全白色的座椅,打開天窗讓陽光滲進,令車廂倍感開揚,前排採用10種電動調校的座椅,以多幅式剪裁,對身體的承托力頗足。後排三座位布局,腿部及頭部空間都非常充裕,並配有冷氣風口增加空氣流通。新設計的中控台層次分明,具備家族式元素,頂部是8吋高解像度屏幕,緊接是指針時鐘及冷氣與音響控制等;至於波棍台旁是Lexus第二代遙距觸感操控儀,與滑鼠用法相似,使用方便。此外,三幅式多功能桃木軚環,產生豪華高貴感。還有容量頗大的尾箱,足以放入兩個大型行李篋,確實非常實用。
動力配置直四引擎,馬力及扭力分別是183ps及235Nm,配合六前速自動波箱,起步暢順爽快,直路加速表現平穩有力。全新ES提供3種駕駛模式,分別為正常(NORMAL)、動感(SPORT)及節能(ECO),以節能模式駕駛時,力量輸出斯文,帶來舒適寧靜的乘坐感;當轉用動感模式,供油系統變得敏銳,滿足疾走的需要。在這個年代駕駛,都會關注耗油表現,ES250的平均耗油量為12.4km/L,按照目前油價計每公里約$1.2,屬於合理水平。此外,具備10種車身顏色,其中4種屬全新色調,包括Sonic Quartz、Graphite Black Glass Flake、Amber Crystal Shine及試駕車的Deep Blue Mica,要追求高質駕乘感,新ES是不錯的選擇。
車型:四門五座位豪華房車
引擎:直四VVT-i
容積:2,494c.c.
最大馬力:183ps/6,000rpm
最大扭力:235Nm/4,100rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:六前速自動波
懸掛:(前)麥花臣、(後)雙連臂
制動:(前、後)通風碟
車身體積:4,915×1,820×1,450mm(長×闊×高)
綜合油耗:12.4km/L
撰文:林健森
攝影:蔡浩文
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