Tesla Model S P85D雙摩打快到嘔

大家有冇玩過跳樓機？如果玩過，以下純粹用文字來詮釋的興奮感覺，應該會明白吧。我的興奮經歷發生在日前的一次Tesla Model S P85D試駕體驗。試後感：「沒有最瘋狂，只有更瘋狂！」

Insane模式狀態瘋狂

Model S P85D是Tesla首款抵港、搭載雙摩打及全輪驅動系統的高性能版本，動力配置有別於其他輸港的單摩打Model S。兩組摩打分別採用前、後置設定，馬力輸出分別為前259hp和後503hp，共同發功總馬力達到762hp，峰值扭力則高達967Nm，是Model S 85的2.2倍。驅動方面就採用四輪驅動設定，可因應不同路面的情況，靈活作出細微的調整，行車更穩定。車上除了預載Sport起動模式外，還標配名為Insane的「瘋狂」起動模式，0~100km/h加速只需3.3秒，比Model S 85快上2.3秒，表現與超跑無異。

刺激感猶如過山車

在港島南區試駕時，透過中控台17吋大型輕觸屏幕選用Insane模式，操控反應隨時進入「瘋狂」狀態，跟手再將Smart Air Suspension氣壓懸掛系統調至最低，以獲得更貼地、更佳的路面回饋感。當一切準備就緒，稍為深踏「油門」，隨即湧來無形的離心力和強大貼背感，相等於約1G的G-Force，感覺就如過山車般刺激。溫馨提示：「開車前別吃太飽，小心快到嘔！」Model S P85D跟單摩打兼採用後輪驅動的Model S 85所搭配的鋰離子電池容量同為85kWh，充滿電後的續航距離為405km，僅比Model S 85少20km。隔數天才充一次電，夠晒應付本港繁忙路況。利用遍布港、九及新界的Supercharger快速充電，20分鐘便可極速充電一半，輕鬆繼續旅程。

車廂沿用中控台17吋輕觸式屏幕及配備平底多功能皮革軚環。

因多了組前置摩打，頭冚下方的儲物空間，較後置單摩打型號細。

車尾有可觀的載物空間。

全景天幕碳纖尾翼

今次試駕的Model S P85D加了不少配選項目，外觀與現行Model S大致相同，車尾特別鑲有P85D金屬徽飾，輪圈升級至21吋、全景玻璃車頂及碳纖小尾翼。配合低風阻的流線型車身，極低重心設計，和近乎完美的48:52前後車重分布，為駕駛者提供媲美頂級跑車的即時反應及靈敏度。至於內裝設備，基本上與現行Model S無太大差別，只是因多咗組前置摩打，頭冚下的儲物空間，較後置單摩打型號細而已，但仍然夠容納一個手提行李袋。中控台沿用的17吋大型屏幕，可操控所有車上電子系統，加上有內置無限任用數據3G卡，支援導航系統與收聽世界各地網上音樂電台，操作如平板電腦般簡單容易。

全車用上高級皮革座椅，前座還有出眾的承托力。	碳纖小尾翼屬配選項目，為高速行駛時增加下壓力。	可透過17吋屏幕，操控車上各項設備，包括Insane駕駛模式。
使用Supercharger快速充電裝置，只需20分鐘便可回復一半電量。	錶板以高對比度彩色屏幕組成，能將續航距離等資訊顯示眼前。	搭載雙摩打及全輪驅動系統，擁有高達967Nm峰值扭力。