用餐標準每餐為新台幣千元以上，坐華航商務艙，全程總夜數三分之二入住五星級飯店，搭乘出廠5年以內用車，這是否你心目中的Dream Tour？台灣近期推出新的不受配額限制大陸高端團，6天盛惠港幣萬元，在帶動更多旅遊產值與深度文化推廣同時，讓僧多粥少的陸客赴台排隊狀况多了一項解決方案。另一邊廂，澳門今年陸續迎來澳門百老匯、新濠影滙、Planet J冒險王國等多個大型綜合度假項目開幕，一改以往澳門給遊客「齋賭」的傳統印象，發展更多非博彩業務，成為澳門旅遊業「新常態」。
傳統經濟學有「不要把所有雞蛋放在同一籃子」的理論，要懂得分散風險。轉型背後，是克服困難、與時俱進的決心。正如中國經濟轉型需經歷陣痛一樣，何時帶來效益，目前只能留待時間見證，但重要的是踏出轉型的第一步。香港面對今天旅客過多、景點分流不足、過分依賴內地市場等問題，政府要下決心解決。香港事實上並非沒有景點和資源去解決，西九文化區、飛躍啟德、甚至發展大嶼山成為休閒旅遊島，都是已進行的中長線旅遊規劃。倘若能在此基礎上，進一步加強旅遊規劃的統籌，由司局長「出面」，全盤審視及研究本港的旅遊資源，讓公眾能充分了解香港未來的旅遊發展藍圖，我相信所產生的效果會更好，市民支持的程度會更高。
姚思榮，立法會旅遊界功能界別議員