Audi RS 5 Cabriolet 4.2 quattro密會艷陽天

路噪低亂流少

Audi旗下有多款辣車，RS系列屬於高性能級別，而且具備開篷車款。不少人認為在香港揸開篷車並不適合，如果硬要在尖沙咀、旺角或紅隧開篷，勉強自己屈在「石屎森林式大自然」都冇辦法；識享受當然係到郊外。雖然上月連日大雨，阻礙筆者測試RS 5 Cabriolet，好在總有艷陽天，可以與它走幾趟。RS 5 Cabriolet採用傳統的軟篷設計，品味十足，而且比硬頂篷輕。拍攝期間反覆開合電篷，時間約16秒十分準確，關篷在公路行駛，風噪與路噪不明顯，隔音技術相當不錯，電篷更可在50km/h或以下操作，即使突然落雨，都可以立即閂篷。至於開篷駕駛時，車廂氣流管理得不錯，亂流不多，不會吹到整個人「亂晒大龍」，駕駛它確實是一種享受。

後排雙座空間不俗

不少人認為揸開篷車的都很「型」，但獨個兒型，倒不如與朋友同遊享樂。RS 5 Cabriolet的好處是車廂寬敞，以前2後2的布局，後排並非一般開篷車的「假座位」，無論頭或腿部均有合理的伸展空間，因此與朋友一起遊車河最好不過。至於前座是廠方的家族式設計，嵌入式屏幕較省位又好睇，波棍台多處配上碳纖飾板，配合其跑車形象。惟雙圈式儀錶板面積細了一點，若能加入白底色，更能切合其高性能性格。平底式跑車軚環，好用或實用與否不是談論重點，最重要是十分流行，作為高性能車款又怎能缺少。至於電篷的開關掣置於波棍台後，個人覺得還是加入保護罩避免誤用為佳。

450hp馬力操控穩定

新車搭載4.2公升自然吸氣引擎，最大馬力及扭力分別高達450hp及430Nm，並且配備quattro恒式四驅系統，在一般情況下，系統會以40:60的前後比例分布輸出動力，稍微傾向後輪驅動。試駕時，起步能夠應聲彈出，配合運作快捷的七前速S tronic自動波箱，0~100km/h加速僅4.9秒完成，而且系統在適當時間可輸出最強70~85%的動力往後輪，令操控刺激感更強。RS 5 Cabriolet一如很多Audi車款配上Audi Drive Select，擁有4種駕駛模式選擇，其中Dynamic動態模式啟動後，引擎及尾喉發出強烈的咆哮聲，軚環變緊及供油系統變得敏銳，反應極度跑化；相反在日常使用時，使用Comfort舒適模式便可以輕鬆駕駛，整體而言RS 5 Cabriolet十分穩紮，高速疾走又可帶來強烈跑感，對於愛刺激又愛開篷的朋友屬於不錯選擇。

Audi RS 5 Cabriolet 4.2 quattro SPECIFICATION

車型：雙門四座位開篷跑車

引擎：V8 FSI

容積：4,163c.c.

最大馬力：450hp/8,250rpm

最大扭力：430Nm/4,000~6,000rpm

驅動：前置引擎、quattro四驅

傳動：七前速S tronic自動波

懸掛：（前）五連桿、（後）扭力桿

制動：（前、後）通風碟

車身體積：4,649×1,860×1,380mm（長×闊×高）

0~100km/h：4.9秒

極速：250km/h

優惠價：$1,336,800（原價：$1,536,800）

撰文：林健森

攝影：林資凱

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