EDITOR'S NOTES：亂加費的「丁蟹歪理」

4年後檢討，將稅務寬減提高至45%，最高受惠激增至相當吸引的$75,000。這正正觸發港人潛藏的買車欲，未上車，去上車；已有車，買多部車……2013年及2014年，當局先後收緊環保車資格，令更多人蜂擁趕車；今年4月終止環保車稅務寬減，出現趕搭尾班車的人潮浪接浪。

交諮會的「香港道路交通擠塞研究報告」指，2003年至2013年私家車數目大增三成，所以建議調高各項費用遏止增長，包括車輛牌費、首次登記稅及「牛肉乾」等，這豈不是當日引你上樓，今日掟你落街，跟「丁蟹歪理」有甚麼分別呢？再講，易手車根本沒有增加汽車總數，大幅加牌費實欠公道，編者有個家住山旮旯朋友訴苦：「十幾廿年都靠部車出入，當局點安排隨傳隨到公共交通工具畀我先？」他精警又啜核地提出幾個疑問：「我好日都唔揸車過海，東、南、西、北、中神通區塞車關我事嗎？」「係唔係塞車阻住班高官同公務員返工？」「啲官係唔係要漏走批冇能力的車主，令班揸靚車富豪地位崇高啲？」其實編者也認為交諮會不應運用中區塞車以偏概全，忽視其他暢通無阻的道路。既然中區塞車，就應該對症下藥，別肚痛醫頭、開腦割盲腸（編按：正確是闌尾）。其實用者自付，在該些路段實施講了N年的電子道路收費，並盡快調校好道路網方為上策。

話說回來，父親節就到，《汽車世界》特別號今期介紹了Volkswagen Golf Sportsvan、Jeep Grand Cherokee SRT與Audi RS 5開篷跑車，都是和老爸大談車經的熱門話題，此外，不妨考慮以新興電動車品牌Tesla精品，孝敬父親表心意。

朱志華