Hyundai Veloster Turbo熱血跑味

韓國現代（Hyundai）透過特別設計的「1+2」車門編排、1.6公升Turbo引擎換來186ps馬力，打造出戰鬥意味濃厚的Veloster Turbo。然而，為滿足要求日高的車迷，全新2015 Veloster Turbo內外均經過強化，並改配七前速雙離合器自動波箱、追加Hyundai Flex Steer軚感調校系統，大大提升駕駛樂趣，亦切合年輕人不甘從俗的心態！

Hyundai Veloster Turbo

Turbo引擎誘發186ps馬力

帶領韓國汽車工業邁向新紀元的現代，近年新推出市場的產品，非常着重駕乘體驗和操控樂趣，故替針對年輕人市場的Veloster Turbo設定動力配搭時，刻意將隸屬Gamma T-GDI系列的1.6公升引擎列為首選。賣點不僅限於導入新式GDI燃油直噴技術，還有Turbo渦輪增壓裝置作後盾，因而錄得186ps馬力，更可在1,500rpm低轉速區域，讓27.0kgm扭力完全釋放，並一直維持至4,500rpm才告終，有助將性能表現提升至更高層次，甚至有凌駕歐、日對手之勢。

改配七前速雙離合器波箱

擁有輸出如此強勁的引擎配搭，在新抵港的2015 Veloster Turbo固然獲得保留，但同在動力結構佔有重要席位的波箱，除熱血車迷必定喜歡的六前速密齒比手波，Hyundai又將前期型號所使用的六前速自動波箱，升格至擁有七個波檔的全新型號。透過新波箱所採用的雙離合器結構，令換檔時間大為縮減，倘若同時借助軚環撥片去控制波檔和引擎轉速，動力可謂源源不絕，就算面對如清水灣道、荃錦公路等複雜山路亦可輕鬆應對。

搭載增至18吋並改用五幅式雙幼柱的胎軨，配合排氣聲響沉厚的中置雙出式尾喉，流露非凡跑味。

搭載增至18吋並改用五幅式雙幼柱的胎軨，配合排氣聲響沉厚的中置雙出式尾喉，流露非凡跑味。

左邊車身設有兩扇車門，乃獨特「1+2」車門的編排，更保留了車體的流暢觀感。

充滿動感的車廂裝潢，分別以黑、橙、銀色配搭，注目度十足。

軚感調校增駕駛樂

此外，原來只出現於同門旗艦SUV Santa Fe身上的Hyundai Flex Steer軚感調校系統，亦被移植到2015 Veloster Turbo身上。駕駛者可以按照個人喜好和實際路況需要，按動設於軚盤右下方的控制鍵，從Comfort、Normal及Sport這3種預載模式選擇，並藉此調校軚盤輕重。匹配設定傾向跑車化、由前麥花臣和後扭力桿組成的懸掛系統，彎道循迹表現固然出眾，亦能藉此提升駕駛樂趣。

升格至七前速自動波箱，透過雙離合器設定縮短換檔時間，增強性能表現。

隸屬Gamma T-GDI系列的1.6公升引擎，受惠於Turbo的支援，能瞬間爆發最大馬力186ps。

隸屬Gamma T-GDI系列的1.6公升引擎，受惠於Turbo的支援，能瞬間爆發最大馬力186ps。

頭燈是照明度高的HID款式，燈罩的銳利造型更與隱藏的LED日間行車燈衍生無盡動感。

頭燈是照明度高的HID款式，燈罩的銳利造型更與隱藏的LED日間行車燈衍生無盡動感。

車廂大玩雙色配襯

至於造型和車廂配搭秉承車系講究動感的傳統，前者獨有「1+2」車門編排既是設計特色，也方便乘客上落，映襯於新式造型線條銳利的HID頭燈和18吋合金胎軨，跑車形象油然而生；後者則以雙色配襯為主導，正如在試駕車的純黑色車廂鋪排上，多加橙色縫線和金屬把手作配襯，就連一雙桶形跑車前座亦採用相同處理手法，腰肢支撐位置更繡有Turbo字樣，戰鬥意味更濃。當然，附設藍芽連線功能和7吋輕觸操控屏幕的音響、全景觀天幕頂、恒溫冷氣等，統統成為標準配備，以性能與享受並重去取悅車迷，亦使2015 Veloster Turbo成為現今市場不可多得的韓國跑車！