Segway在10多年前推出時，被認為是可以改變人類運輸歷史的劃時代交通工具。它是史上第一種自平衡（Self-Balancing）電動車，可以在狹窄的地方轉彎抹角，甚至自轉，比單車更靈活。但10多年來，Segway叫好不叫座，最近更被中國公司Ninebot所收購，為其發展畫上了句號。
Segway的定位是個人運輸交通工具，即Personal Transporter。試想，大眾運輸工具如火車、巴士、地鐵等普及，但乘客落車後，往往仍要步行一段路，才能到達真正的目的地。如果有一種個人交通工具可以讓人解決這段「最後一程」的問題，便可讓人節省時間，大大提升生產力，成為人類交通史上的一大發明。
Segway的出現，正好可以解決「最後一程」的問題，它使用電子陀螺儀平衡車身，沒有單車行走時需要平衡的問題。
此外，它使用兩輪作平衡和前進，必要時可以一個輪子向前轉，另一個向後轉，令平衡車自轉，因此可以走到狹窄的地方，甚至在狹窄的走廊上掉頭，自由靈活，幾乎等於讓人在腳上裝上輪子，可以四處去。
雖然Segway以獨特的方式解決 「最後一程」的問題，但它始終是電動車，受交通法規所限，不能上馬路，也不能走上行人路，令它「兩頭唔到岸」，因而無法普及。此外，Segway售價昂貴，入門型號i2約售5,000美元，較一般電單車貴好幾倍，更是一般單車的數十倍價錢，高昂的價格令Segway難以普及。
不過，後來內地有不少製造商模仿Segway，推出較廉價的電動平衡車，售數千至一萬元人民幣。較低的售價仍然無法令電動平衡車普及，可見Segway未能普及不但是因為價錢，作為個人代步工具，它仍未夠方便。
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