Honda S660重溫舊夢

還記得本田(Honda)在90年代初推出的開篷K-car「Beat」嗎?當時憑着中置引擎、後輪驅動(MR)的布局,成為車壇一時熱話。相隔二十多年後,廠方近日推出一款名為「S660」的658c.c.雙座開篷小車,驅動方式同樣是MR,因此不少人都認為S660是「Beat仔」重生。S660有六前速手波或七前速CVT自動波箱選擇,在日本的售價由1,980,000日圓起(約港幣$128,000起),係咪好吸引呢?

車身低矮Go-kart感覺

K-car與開篷Sports Car,表面雖看似風馬牛不相及,但Honda最近再次將其結合起來,S660便是最新作品。S660暫有3個版本,分別是高階的α版、標準的β版及限量660部的S660 CONCEPT EDITION,預期在年輕人市場有一番大作為。廠方稱,車身低矮、輕巧的S660,駕駛感與一般車有點不同,坐姿及腳踏位置的設定以及直徑只有350mm的軚環,能為駕駛者帶來開Go-kart的感覺。不管你是否Honda Fans,只要喜愛Go-kart,應會對這部能合法開上街的雙座Roadster感興趣吧!

開閂篷需動手拆裝

減輕車重有很多方法,如S660的車頂便用上軟篷,而且沒有複雜的結構,不要問開或閂篷時間,皆因不設電動功能,想開篷就要自己落手將整個軟篷拆走,並收納於頭冚下。這種設計的優點是重量輕、低損壞機會,但行車期間突然落雨就比較麻煩。儘管S660車仔細細、車價又不高,廠方並未因而忽視安全性,出車的標準配置已包括i-SRS安全條袋、汽車穩定輔助(VSA)及斜路起步輔助(HSA)系統等,部分型號更提供City-Brake Active System作選配,車速低於30km/h,緊急情況下會自動煞車,防止碰撞意外的發生。

六速手波或七速自動波

身為K-car的S660,因受到日本相關條例限制,引擎容積不能多於660c.c.,雖然如此,搭載的658c.c.三缸引擎配合渦輪增壓,性能也不能小覷,即使只有64ps馬力,別忘記車身極輕巧,加上引擎轉速可提升至9,000rpm,相信可帶來令人雀躍的駕駛感。

設計團隊稱,為提升操控表現及樂趣,S660不但以低重心設計,還有45:55的理想車身前後比重,因而具備出眾的彎路性能,在K-car上搭載六前速手波更是史無前例的,七前速CVT更設有Sports Mode。

Spec.

車  型:雙門雙座位Roadster

引  擎:直三配Turbo

容  積:658c.c.

最大馬力:64ps/6,000rpm

最大扭力:10.7kgm/2,450rpm

傳  動:六前速手波或七前速CVT自動波

驅  動:中置引擎、後輪驅動

撰文:鄭浩文