Audi去年推出A3 Sedan後口碑甚佳,首先是三廂式布局實用性高,其次是不俗的操控兼擁有低耗油量,並且獲評為環保汽油私家車,稅務寬減後車價吸引。最近廠方引入2015年版本A3 Sedan 1.4 TFSI ultra,車重只有1,330kg,耗油量低至5.1L/100km,而且加入藍芽功能,更符合港人實用享樂的要求,令同級對手難以招架。
近日城中話題離不開油價,國際油價由高位下調約五成,但本地油價依然加快減慢,要慳多啲,換細容積引擎車輛減低燃油開支,選擇環保汽油私家車是折衷辦法。Audi去年初推出的A3 Sedan,輕鬆符合環保車資格,獲得45%的首次登記稅務寬減,令車價更吸引。而全新2015年版的A3 Sedan 1.4 TFSI ultra同享此優惠,長遠來說,低耗油量是吸引力所在。新車車架及引擎部分採用大量鋁合金與鋼材製造,除令剛性加強,也令車重減至1,330kg,引擎配合最先進的燃油噴注技術,可做出5.1L/100km的低耗油量,按目前油價計約$0.7/km。
A3 Sedan ultra的車廂設計與實用度同樣出色,車長近4.5米,車廂空間充裕,後排三座椅頗闊落,腿部及頭部有足夠伸展,ISOFIX兒童座椅扣環屬標準配置,方便放置嬰兒座椅。前排配上了兩張四段式電動控制座椅,乘坐感相當舒適。
中控台是Audi近年的一大轉變,一切以簡約為主,配上5.8吋可摺合屏幕,透過全新MMI多媒體系統,駕駛時可簡單設定各項行車資訊。廠方推出的2015年版本,加配了藍芽系統,方便連接智能電話或電腦。廠方提供不同跑化配件套餐,包括了Luxury Package或Sport Package及升級17吋輪圈等供選擇。
除非閣下是追求高性能的飆車族,否則大部分人都會選擇實用省油為主,然而廠方緊貼這兩大元素推出A3 Sedan 1.4 TFSI ultra,並搭載全新1.4公升TFSI引擎,可輸出122hp馬力及200Nm扭力,數值上屬普通四門房車規格,但開車時卻又帶來爽朗感覺,較強的扭力驅動下起步快捷,配合七前速S tronic雙離合器自動波箱,加速至中後段力量仍強,攻彎時,車架紮實反應直接穩定,表現較日系車款優勝,還有是A3 Sedan獲得2014年「世界年度風雲車大獎」(World Car of the Year)及美國公路安全保險協會(IIHS)評為「Top Safety Pick+」撞擊測試的最高級別,加上車價相宜,對於準買家是很好的選擇。
車 型:四門五座位房車
引 擎:直四TFSI
容 積:1,395c.c.
最大馬力:122hp/5,000~6,000rpm
最大扭力:200Nm/1,400~4,000rpm
驅 動:前置引擎、前輪驅動
傳 動:七前速S tronic自動波
懸 掛:(前)麥花臣、(後)四連桿
制 動:(前)通風碟、(後)碟式
車身體積:4,456×1,796×1,416mm(長×闊×高)
車 重:1,330kg
平均耗油量:5.1L/100km
撰文:林健森
攝影:蔡浩文
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