蒙地卡羅實試Audi A1征服Z形彎

Audi在2010年推出A1及A1 Sportback強攻小型揭背車市場成為佳話，至今全球售出超過50萬輛。A1早前進行小改款，注入更多新元素，包括全新的1公升三汽缸引擎及跑化配件等，擺明要進一步吸納年輕市場。筆者最近應邀前往歐洲的蒙地卡羅（Monte Carlo），出席新A1全球發布會，試駕後預期新車輸港勢將掀起車壇熱話。

售價：待定

短小車身油門敏銳

Audi喜歡以蒙地卡羅作為試車據點，全因接壤法國南部Peillon山區，在全長近90公里的試車路段，包括高速公路、高海拔山區路及猶如心電圖的連續Z形山路，除了考驗A1的靈活性，同時高度考驗記者們的駕駛能力，經過這段特殊路段，不少人停下來，嘔的嘔、暈的暈。筆者先獲安排1.8 TFSI引擎版本，馬力及扭力分別是192hp及250Nm，配合七前速S tronic自動波箱，短小車身靈活地征服Z形山路，在連續的手臂彎進出，油門反應敏銳，容易銜接出彎加油動作；全新電子轉向輔助系統令高速轉向更穩，增加入彎準確性。經過上午的測試，輪到試駕馬力及扭力分別是95hp及160Nm的1.0 TFSI引擎版本，游走山區道路同樣靈巧，但重點不在於性能，而是4.3L/100km的低油耗。

顏色包圍自由配搭

新A1經過微調外形更動感，增加了20mm的車長，配上猶如鷹眼般的頭燈組，內藏環形LED燈管及折射反光片，頭燈亮着時產生更光亮的效果，尾燈組同樣換上悅目的LED燈。從全球超過50萬輛的銷售數字已反映出A1的受歡迎程度，事實上現行買家大多數屬於年輕族群。

加配全新電子轉向輔助系統，在高速行駛更穩定及有更強軚感。

尾燈組換上LED燈後，提升了觀感。

在法國南部Peillon山區，駛經猶如心電圖Z形山路，考驗A1的靈活性。

廠方在今次發布會亦強調主打年輕人市場，所以為A1注入更多玩樂元素，包括了多達17種不同類型的輪圈、12種車身顏色、4種門邊及3種車頂顏色選擇，同時廠方亦為A1增配Active跑化套件，從頭尾包圍、裙腳及尾擾流器等都可自由選配，讓車主依照個人喜好配襯，也令A1的吸引力大升。

後排雙座位布局空間感不錯，即使車身短仍有足夠腿部空間。

兩圈式儀錶板中間設屏幕顯示行車資訊。

備有多款動力型號，1.0 TFSI三汽缸版本輸港機會很大。

1.0 TFSI版本勢大熱

A1的車廂以簡約為主，中控台頂置可摺合高解像度屏幕，透過MMI系統控制音響，並且支援SD卡及內置20GB硬碟，又可選配Bose音響加強享受程度。至於舒適與實用度同樣出色，後排兩座位空間充裕，尾箱標準容量為270公升，放平後座可騰至920公升的空間。A1共提供6種引擎型號，除柴油引擎外，汽油引擎首次配備了Cylinder On Demand高效節能汽缸管理系統，但相信這個版本輸港機會較低，而今次測試的1.8 TFSI及1.0 TFSI版本輸港機會很大，尤其是慳油的後者，非常適合香港使用，若車價相宜，會有很大競爭力。