政府除了是製造「地荒」的元兇,亦是把建築樓宇成本推高的幫兇之一。
近年很多大型的基礎建設,都在同一時間急速上馬,例如高鐵、西九龍文娛區、啟德發展區、港珠澳大橋、港鐵沙中線、港島西南線等等,未來還有霸王硬上弓的東北發展計劃,均直接把建築材料和工資的價格扯高,造成供求失衡,讓政府和地產商可以繼續夫唱婦隨,理直氣壯地維持高樓價政策。
為掩飾整體的規劃失當而導致的種種問題,政府也無所不用其極。就有關沙中線宋井的13億元保育計劃的事件中,有官員竟然在傳媒面前不遺餘力地推銷宋井的文化價值。說穿了,宋井的發現正好為沙中線的工程延誤和超支開脫,提供藉口去掩人耳目。
另外,不久前拜讀過幾篇關於成立海濱管理局的文章,發覺有人是玩弄語言偽術的高手,義正辭嚴地以希望搞活維港海濱區,以完善維港規劃,增強港人和維港的連繫等為由,大膽向政府提議預先為該局注入11幅鄰近維港的地皮,以及成立專項基金,這豈不是又一次淪為西九文化局的翻版?我深信一般市民就像我一樣,只希望平平靜靜地在維港兩岸漫步賞景就已經心滿意足。當然如果可以像威尼斯般,建議立例禁止旅客拖篋到指定範圍就更加理想。我們其實再不需要那麼多宏大的規劃,那麼多的跨境建設,因為這樣只會忽略和剝奪以香港作為一個「家」的真正需要。
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