Volkswagen Sharan 1.4 TSI BMT 偈細更見使

莫講話你哋，就連筆者都有相同疑問。有見及此，今次向廠方借此車測試4天，毋須左估右估，結果……

獲獎引擎實力勝大容積

引擎容積只得1.4L的Sharan 1.4 TSI BMT，雖然副偈細細，但出乎意料地好力。尤其在引擎轉速相對較低的情況下，每當停燈位起步，甚至載着4名男士上大斜坡，高扭輸出源源不絕，不會出現力有不逮的情況。這全因所搭載的1.4 TSI雙增壓引擎，有Supercharger及Turbo技術共同發功，配合六前速DSG雙離合器波箱，馬力輸出高達150ps，240Nm峰值扭力能在低至1,750rpm開始至4,000rpm間全數釋出。如此好力，難怪能在1.0至1.4公升排量級別中，連續9年蟬聯國際最佳引擎大獎（International Engine of the Year Award）榮譽。

中排乘坐空間極寬敞，高個子坐上也不會頂腳。

放平中、後排座椅，即可騰出特大載物空間。

測試後油耗僅8.7L/100km

取車首天，筆者由九龍灣出發往大嶼山走了一轉，在高速公路上切線超越前方的慢車，只需輕輕踩深油門便可辦到，即使上斜也游刃有餘。其後接載同事到尖沙咀，在繁忙的大街小巷穿梭，除了感到平路行駛穩定性高，亦體驗到靈活駕駛感。4天試駕共行走約260公里，還車時儀錶板上的即時平均油耗顯示為8.7L/100km。儘管與廠方公布的平均油耗7.6L/100km有出入，但以香港的路況來說，已經非常理想。能得出理想數字，引擎自動開關系統及煞車能量回收模式的BlueMotion Technology（BMT）科技應記一功。

容積只有1.4L的TSI引擎，好力省油，屢獲國際殊榮。

中排左邊座位可抽起升高座墊變成兒童安全座椅。

中排左可變兒童安全座

Sharan車廂以2+3+2的七座位布局，除了三排座椅皆擁有寬敞空間外，並導入Easy Fold摺疊技術，後座可獨立收摺起來，使空間的運用更加靈活，車尾載物量最多可擴展至2,297公升，即使運送大型電視都沒有問題。此外，Sharan附設符合歐洲安全規定的內置式兒童安全座椅，只要將中排左邊座位的座墊抽起，即可變成兒童安全座椅，適合重量約15~36kg的兒童乘坐。加上流行的雙電趟門設計，兼配備前段可開啟的全景觀玻璃天幕頂，帶來舒適安全的乘坐環境。

電動雙趟門屬標準配備，乘客上落更方便。	六前速DSG雙離合器自動波附設加減功能。	中控台設計奉行簡約路線，而且營造出和諧感覺。

數字人生：Julien Ingrassia

2006年與Sébastien Ogier開始合作至今已8年。

側鏡殼整合指揮燈，行車訊號清晰又安全。	雙圈式儀錶配合中央小屏幕，提供豐富行車資訊。	玻璃天幕頂把日光引進車廂，開揚之極。
後排設有兩張獨立座椅，乘坐感覺舒適。

2013年以290分，包括9站冠軍初嘗世界拉力賽總冠軍。

2014年世界拉力錦標賽13站賽事共勝出8次。

與Sébastien在2013年轉會Volkswagen，駕駛Polo R戰車共摘下17個拉力賽分站冠軍。

2010年迄今，共勝出24站拉力賽冠軍。

1979年11月26日在法國出世，剛滿35歲。

擔任Sébastien Ogier的副車手，合力以267分蟬聯世界拉力賽總冠軍寶座。

撰文：林登麗

攝影：陳富權

查詢電話：3698 9618（Volkswagen HK）