三藩市實測：Mercedes-AMG GT S 510hp街霸

高性能跑車的競爭白熱化，四百匹以上的跑車閒閒地都有幾十款，假若閣下正為選擇而煩惱，不妨留意平治旗下最新的Mercedes-AMG GT，不但貼近純種賽車的性能，乘坐舒適性與實用機能在同級跑車中亦相當有優勢。最近在三藩市測試了Mercedes-AMG GT S，無論在市區慢開，抑或駛至賽車場狠狠地劈10個圈，駕乘表現都令人大滿足，既有強悍的性能，也有舒適的一面，動靜皆宜。

Mercedes-AMG GT S 510hp<br>售價：$2,398,000

Mercedes-AMG GT S 510hp
售價：$2,398,000

尾箱突破跑車空間

全權由Mercedes-AMG研發的Mercedes-AMG GT，性能是毋庸置疑，誰想到日常駕駛的實用性也兼顧得到？往海外試車，安排通常都是二人一車，打孖上的隨身行李連同攝影器材，如何塞進跑車的有限車廂空間，往往都要傷盡腦筋。不過，這款平治最新的跑車並沒有這個問題，它具備實用的尾門設計，行李存放空間及提取方便度都高於不少平日見慣的跑車款式，加上懸掛提供舒適模式，無論行走於市內凹凸路面或沙石路，乘坐舒服性其實不比同門的房車差多少，平日返放工代步同樣合用。

缸內Turbo更有效率

Mercedes-AMG GT的傳動系統與SLS AMG的組合相同，引擎採用前中置布局，七前速雙離合器波箱則置於後軸，使前後軸的配重造出47:53的理想分配，提供更為平穩的動態表現。Mercedes-AMG GT S搭載的全新AMG V8引擎配備雙Turbo，其渦輪增壓器設置於汽缸內，而非缸外，這種設計被行內專家稱為「Hot Inside V」，好處是引擎體積更小巧，而且令渦輪增壓有更佳反應，實際試駕時，渦輪遲滯不但不明顯，加速更線性得不似Turbo車。另一方面，引擎採用賽車常見的乾式潤滑設計，確保汽車於強大的橫向動力時仍能平均供應潤滑油及避免油底殼液體流動造成重心轉移外，也可讓引擎安裝於更低位置，使車輛重心更貼近地面，大大提升高速行車的平穩性。

Mercedes-AMG GT S 510hp

引擎、波箱、懸掛、排氣系統以至ESP都可獨立調校，舒適與跑車化操控可隨時切換。

RACE駕駛模式是GT S版專有，引擎及波箱的反應偏向賽車化。

GT S增RACE駕駛模式

AMG DYNAMIC SELECT提供C（Controlled Efficiency）、S（Sport）、S+（Sport Plus）及I（Individual）等模式選擇，GT S版再多一個RACE的駕駛程式，全車設定會傾向賽車化，引擎反應及轉波速度極快，在彎前直路連降三檔，整個過程快如閃電，每按一下降檔鍵，波箱即時降一檔，連按三下，就降三檔，感覺完全是實時進行，一按便到位，加上引擎會自動「呼油」配合，令拖波更流暢，如此神級的轉波速度及表現，相信找來專業的F1車手都未必做得到。同時，GT S標配了AMG Performance排氣系統，排氣活瓣會隨不同模式而調節，Sport+設定下的排氣聲浪頗為震撼，還有鬆油時發出的清脆回油聲，即使在市區慢慢地開，只是聽聲已足以令人腎上腺素爆升。

配上碳陶瓷煞車碟的GT S Edition One，提供強大的制動效能。

座椅用上桶形設計，攻彎時有助穩住身軀。

波棍台的設計猶如V8引擎，可見設計師的心思。

提供舒適動感表現

Mercedes-AMG GT是一款適用於平日代步或激烈駕駛的跑車，不但提供舒適及動感的駕乘表現，亦可以非常癲喪，預載的三階段ESP設有ESP ON、ESP SPORT Handling Mode及ESP OFF，由於GT S的650Nm超強扭力在1,750~4,750rpm時便可全數傳送到後軸，假若出彎時未攞直軚便起油，很容易便會令車尾向外甩，一般在街道駕駛，強烈建議將ESP開啟，要是對自己駕駛技術充滿信心，也不要低估GT S的實力，因它發起狂上來並不是「人咁品」。想有更自主及刺激的駕駛體驗，將ESP設定為OFF是好方法，但未熟悉車子特性前，不要因一時興起在街道亂試。對比SLS AMG，搭配較細容積引擎的GT S，峰值扭力其實跟SLS AMG相同，而且出現得更早，加上車身更輕，雖然GT S的定位看來低於SLS AMG，但性能卻沒多大輸蝕，0~100km/h同為3.8秒，只是極速可能有輕微差異而已，如果在本港路面使用，車身較小巧、操控更靈活的的GT S，個人認為更有樂趣。當然，喜歡鷗翼車門那種經典豪邁的設計，那就SLS AMG吧。

GT S Edition One的軚環用上紅線縫製，帶來熱血的賽車風格。	引擎扭力帶寬闊，時刻都可爆出強大動力。	尾門可向上以大角度打開，存放行李更為便利。
GT S Edition One設有固定式尾翼，有助提升高速行車的下壓力。	鬼面罩前的橫間飾條鑲有AMG字樣的名牌，頭燈則用上高效的LED。	廠方提供測試的版本全為GT S及GT S Edition One，馬力為510hp。