美國通用汽車準備在兩年內推出半自動駕駛汽車，讓汽車駛上高速公路後自動駕駛，駛離高速公路時便由司機接手以人手駕車，是為半自動駕駛汽車。不過，不少人對半自動駕駛技術表示擔憂，尤其是該公司今年召回汽車進行維修的數量，較過去幾年的總銷量還要多，一旦這個超級巡航技術出現故障，將隨時導致不少交通意外發生。
通用汽車雖然是美國最大的汽車製造商，但產品質量並不特別優異，近年因產品缺陷而需要召回的汽車數量也相當多，發展自動駕駛技術，難予人信心。此外，該公司也不是專長於電腦、人工智能或自動駕駛技術，近年也沒有發表過有關自動駕駛技術的研究成果，突然宣布將在兩年內推出半自動駕駛汽車，頗令業界和用戶疑慮。
以自動泊車為例，由於泊車時車速慢，加上司機要腳踏煞車掣，慢慢鬆開腳掣，汽車才會自動泊位。在泊車的整個過程中，司機一直踏着煞車掣，操控泊車的進度，萬一自動泊車時出現問題，也可以隨時煞停汽車。然而，通用的超級巡航技術是讓行車電腦完全接掌駕駛汽車，電腦的責任極為重大，不能出錯，否則將釀成意外。
暫時美國已有4個州通過法例，容許自動駕駛汽車駛上馬路進行測試，但未獲准銷售。至於半自動駕駛汽車，目前美國並沒有特別法例監管，即使汽車獲交通部批准通過，暫時保險公司也未有為自動駕駛汽車承保，萬一汽車在自動駕駛時發生意外，責任誰屬也是一大問題。
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