瑞典直擊 Volvo XC90 豪氣雷神之錘

新市場策略引發熱話

XC90無論外形、性能、操控及安全性都予人信心，單在香港已成為不少專業人士的首選。而廠方對全新XC90推廣計劃高度重視，歷時3年的研發過程，總投資達110億美元，務求以最佳姿態示人。事實上，廠方除了投放多項新科技，還全面革新市場宣傳策略。早前在斯德哥爾摩的發布會，Volvo集團總裁Håkan Samuelsson親自揭幕，並由不同部門主管介紹，讓大家更全方位了解新車。在過去半年廠方不定時發放XC90的資訊，令市場充滿憧憬，其中展示橫向T字形LED日行燈的相片更成為坊間熱門話題。此外，發布會公布推出1,927輛XC90 First Edition以慶祝富豪汽車於1927年成立，並在9月3日網上開始訂購，結果僅47小時全部沽清，大收市場策略之效。

T字形日行燈成焦點

比較上一代，新XC90的外形美觀度暴升好幾倍，車頭是最先令人注視位置，目光非常銳利的頭燈組，採用不規則線條，燈尾近輪拱猶如刀鋒般，而廠方稱為「雷神之錘」（Thor's Hammer）的橫向T字形LED日間行車燈，帶來更加強烈的視覺效果。全新設計的鬼面罩稱為「Floating Grille」，中間配上廠徽後，形象較前款前衞。其他如下方分三區的入風口，配以銀飾邊後，展現出豪華貴氣。車頭蓋加入粗大的骨線，車身線條就由此一直延伸往車側至車尾，一氣呵成的感覺非常流暢有力。尾部上窄下闊是富豪汽車的一貫風格，尾燈組沿用現行家族式的鈎形設計，加入了LED燈管令美感大增；至於採用收藏式單出雙尾喉，感覺恰到好處，簡潔型格。

水晶波棍頭豪氣飆升

XC90定位為LSUV，L就是Luxury的意思，車廂豪華程度叫人期待，近5米的車長採用2+3+2座椅編排，前及中排空間非常寬敞，即使個子高大乘客鑽進車廂，頭及腿部都有充裕空間伸展。只要簡單地將手把一拉，便可將中排座椅放下，走進後排沒有難度，廠方稱身高1.7米乘客坐進去亦不會逼狹。另一焦點是中控台，採用時興的輕觸式屏幕，控制各項網絡連線、導航、多媒體影音系統等非常方便。儀錶板也帶來新鮮感，投射式設計產生光亮的效果，同時兩圈中央可顯示行車資訊，讓駕駛者視線不離路面下可輕鬆讀取。波棍台感覺十分貴氣，水晶波棍頭乃瑞典水晶製造商Orrefors出品，豪華程度飆升；音響則採用英國頂級Bowers & Wilkins，配備19個揚聲器。

SPA車架超高剛性

新車配備多達5種型號，最注目是名為「T8」的Plug-in Hybrid油電混合動力車型，它由具備渦輪增壓、機械增壓的2公升Drive-E引擎及電動馬達組成，單是電動馬達續航能力達40km，總馬力達到400hp，扭力為640Nm，並配上八前速自動波箱。汽油版本提供T5及T6兩種型號，同樣採用2公升直四渦輪增壓引擎，馬力分別是254hp及320hp；兩款柴油引擎D4及D5，馬力分別為190hp及225hp。安全向來是富豪汽車的承諾，全新XC90採用名為SPA（Scalable Product Architecture）車架，較上款多出5倍的超高剛性物料製成，令安全系數大升。另外，加入了兩大安全輔助設備，Run-off Road Protection在發生事故時，安全帶將預先索緊；Auto Brake At Intersections是當車輛駛進十字路口沒有停車時，系統將會即時制動確保安全。在歐洲地區如英國，將會在10月接受訂購，預計明年5月起交車，香港亦已開始接受預訂。

Volvo XC90 T6 SPECIFICATION

車型：五門七座位LSUV

引擎：直四配雙增壓器

容積：1,969c.c.

最大馬力：320hp/5,700rpm

最大扭力：400Nm/2,200~4,500rpm

傳動：八前速自動波

驅動：前置引擎、四輪驅動

車身體積：4,950×2,008×1,775mm（長×闊×高）

特派記者：林健森

鳴謝：Volvo Cars HK（2927 3388）