Honda Odyssey 升格好泊檔
標榜駕乘享受的MPV，難免要在性能方面作出犧牲，但剛抵港的全新第五代本田（Honda）Odyssey誓要打破傳統。透過增設的雙電趟門、中排OTTOMAN大班椅等配備令享受升溫，藉着獨有Earth Dream Technology跟i-VTEC技術，使2.4公升引擎迸發185ps馬力，配合Sedan-like房車化操控，令性能得以取悅車迷，兼獲得環保汽油私家車資格，締造市場少見的「豪華七座新品種」！
輕鬆釋出185ps馬力
新Odyssey加入大量電鍍修飾，造型動感，還有猶勝對手的乘坐質素和空間感，更進一步顧及駕駛者感受，透過多種特別設定去豐富駕駛樂趣。首先，動力來源借助本田獨有Earth Dream Technology理念發展而成的2.4公升引擎，加持於最新燃油直噴跟i-VTEC技術，錄得馬力185ps，遠較日系對手為高。其次是當引擎轉速觸及4,000rpm時，24kgm峰值扭力便會洶湧而至，配合七前速CVT無段變速自動波箱，加速反應順滑，應付日常行車需要綽綽有餘。若興之所至，更可拉動軚環後方換檔撥片，透過選定波檔和控制引擎轉速，滿足熱衷追求速度的車迷，也衝破駕駛MPV必然出現的「悶局」。
操控反應猶如房車
新款Odyssey承襲車系講究操控表現的傳統，儘管車高增至1,695mm，但由於底盤沿用昔日低重心設計，加上由前輪麥花臣、後輪扭力桿組成的懸掛系統，整體抗傾能力明顯增強，無論任何時候也能為車體帶來充分支撐，感覺猶如操控房車般，使駕駛者放心驅車攻入連綿彎道。另外，整個動力結構亦非常着重環保，除可按鍵啟動ECON Mode節能模式，還預載Idle Stop智能引擎熄火功能，實行雙管齊下，迫使平均耗油量再創新低。依據日本最新JC08模式計算，平均每公升汽油的續航距離為13.7km，亦即每公里油費約$1.2，因而取得環保汽油私家車資格，享首次登記稅寬減優惠。
雙電趟門便利上落
享受跟功能的提升，也是新車致勝之道，教人期待是全新雙電趟門，只要輕拉把手或按動車匙遙控鍵，兩扇開啟幅度達750mm的側門便徐徐打開，踏上離地距僅300mm的地台，就可以輕鬆進出車廂，長者兒童上落同樣方便。「空間最大化、機械最少化」是車廂設計重點，工程團隊替車輛改配新款扁平油缸，並將四輪懸掛推向車體四角，引擎和波箱亦盡量推向車頭較前位置，令空間明顯擴充，增強舒適度。更值得一提是座椅全屬原廠皮革出品，中排採用OTTOMAN大班椅，左右獨立編排配合可伸縮的小腿墊，讓乘客猶如坐上頭等機艙。若將後座收摺，中排更可多達740mm的前後移動，締造更寬敞乘坐空間。
車展現場睇！
日期：9月12~14日（星期五至日）
時間：10:30am~9:00pm
地點：九龍塘又一城LG2
Honda Odyssey SPECIFICATION
車型：五門七座位MPV
引擎：直四i-VTEC
容積：2,356c.c.
最大馬力：185ps/6,400rpm
最大扭力：24kgm/4,000rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：七前速CVT無段變速自動波附加減波功能
懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
輪胎：（前、後）215/55 R17
平均耗油量：13.7km/L（日本JC08模式）
車身體積：4,830×1,820×1,695mm（長×闊×高）
售價：$438,880（已扣除環保稅項）
資料：客戶提供
查詢電話：2827 8622、2380 2231（合群汽車）