方興未艾的Hothatch熱潮,促使新登場的車款愈來愈多,也教市場前列分子的雷諾(Renault)Megane R.S. 265 Cup推出Facelifted新版還擊。在保留坐擁265hp馬力的動力結構為前提,替造型和車廂內裝進行大幅度改良,藉此營造霸氣色彩,把高性能揭背跑車動感演繹人前。
論賣點,年前引進到港的Megane R.S. 265 Cup,固然側重於動力結構。儘管核心沿用前期型號的2公升Turbo引擎,但經原廠高性能部門Renault Sport強化調校後,馬力急增15hp至265hp。輔以建基賽車化密齒比設計的六前速手波、懸掛系統和車架抗扭能力顯著提升的Cup Chassis底盤設定,促使這款Hothatch界代表的攻彎反應變得清脆利落,令好玩程度直逼超跑!
如此講究駕駛樂趣的性能設定,成為其他Hothatch對手的模仿對象。面對如斯境況,促成廠方替Megane R.S. 265 Cup推出Facelifted新版的決定,以霸氣十足的造型與車廂裝潢,抗衡對手追逼。就造型而言,設計團隊保留原來流暢車體線條作前提,將車頭部分換裝成新式家族面譜,涵蓋範疇包括面積大幅增加的雷諾廠徽、線條重新整合的頭燈罩,營造火辣味濃的觀感。
車廂裝潢由於本已甚具Hothatch跑車的好動色彩,並將皮革跑車軚環、RECARO桶椅視作標準裝備。但Facelifted新版卻透過換裝全車紅色安全帶、碳纖飾板加入紅線點綴,深化動感味道。中控台頂端增設7吋彩色屏幕,並導入R-Link多媒體控制系統,透過輕觸屏幕或按動控制鍵,調控音響或使用導航系統,亦可藉着音響播放不同跑車引擎音效的R-Sound Effect功能。
不過,最教熱衷追求駕駛樂趣車迷欣喜的新配備,筆者敢斷言是R.S. Monitor 2.0。這套系統讓駕駛者透過中控台屏幕,監察Turbo裝置的運作情況、引擎輸出、扭動軚盤角度、油溫及水溫等,並以立體圖像顯示,較前期型號純以數字顯示清晰及更易掌握。若同時啟動R.S. Drive的Sport駕駛模式,引擎反應不僅加倍靈敏,排氣聲響亦會變得沉厚有勁,定教人按捺不住,深踏油門飆番轉!
車型:三門五座位揭背車
引擎:直四Turbo
容積:1,998c.c.
最大馬力:265hp/5,500rpm
最大扭力:36.7kgm/3,000rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:六前速手波
制動:(前、後)通風碟
極速:254km/h
0~100km/h:6秒
平均耗油量:7.5L/100km
車身體積:4,299×1,848×1,435mm(長×闊×高)
撰文:鄭達基
攝影:林資凱(維信汽車)