芬蘭直擊Audi Driving Experience極地學飄移

冰面零抓地力增難度

Audi Driving Experience雪地駕駛之旅在芬蘭北部Kittilä舉行，這個位於北緯67.39度北極圈內的小鎮，在3月天氣仍然寒冷，經常刮起大風，氣溫在攝氏-2度以下。今次課程在一個非常大的冰湖上進行，並劃分短至1公里，長達7公里的不同賽道。大清早先在酒店上理論課，了解冰面駕駛基本技巧，其後大夥兒駕駛Audi S5 Sportback前往賽道實試。現任Audi賽車部的前拉力賽車手Sepp是此行的導師，他先給我們心理準備，由於當日大風，積雪被吹走，冰面露出令輪胎抓地力近乎零，控制難度勢大升。入門級是跟隨導師在約1公里長的賽道駕駛，先感受冰面路況，以慢速繞過雪糕筒，當出現輕微失控時，學員就要控制軚環修正軌迹。

手眼合一操熟技巧

在冰面駕駛要高度集中精神，眼與手的動作要配合得宜，留意前方彎位弧度大小及數量，保持車身穩定，配合適當的速度、制動及供油，控制至不失控，便是成功了初階飄移。習慣手眼協調便進入高階課程，導師要求學員關掉循迹監察系統（ESC），儘管S5 Sportback配上雪地專用的「釘胎」，但冰面抓地力始終有限。要在7公里長的「冰道」於連綿大小彎位飄移，車速至少要20至30km/h，彎前輕微踩Brake，力量會集中在前輪，後輪抓地力下降，尾部便會往外擺，這刻要保持供油，並持相反軚進入側滑狀態，雙眼要緊盯路面，修正車身準備進入下一彎，冷靜地重複動作，便可攻入連綿彎道。但要每個彎位成功飄移的確有難度，畢竟任何動作不足便會失控，因此導師強調手眼合一，油門、制動及軚環必須控制純熟。

芬蘭Kittilä位於北極圈內，3月份仍冰天雪地，最適合舉行雪地駕駛課程。	放大圖片	在直升機上觀看導師示範入彎及飄移技術。

失控頻頻忙爆拯救車

廠方早料到會出現大量「失控」場面，所以特設雪地「拯救車」，每當有車失控「炒」進雪堆被困，便會前往支援。拯救車工作人員連日幾乎忙到沒時間去洗手間，估計平均5分鐘便被召喚一次。筆者雖然是第二次參加這類駕駛活動，但連日不斷練習耗盡力氣，扭軚動作也像瘋了般，每每返回酒店猶如被打了一身，雙手非常痠痛，全身疲憊不堪，然而可以肯定的是，吸收這種駕駛經驗，日常一旦出現突發情況，潛意識會讓你知道怎樣處理。

入彎前先輕力制動，然後保持供油及反方向回軚側滑，飄移了！	S5 Sportback配上廠方王牌quattro恒式四驅系統，完全適合雪地駕駛。	Audi賽車部導師Uwe講解調校合適坐姿，椅背不能太斜、持軚伸直手調校座椅為最適合位置。

quattro助修正打滑

Audi今次提供的S5 Sportback配備quattro恒式四輪驅動系統，在前後軸均有動力下，出現打滑亦容易修正，而且會因應個別輪胎情況，透過主動差速系統（Active Sport Differential），將動力平均分布，達至穩定行車。另外，備有Audi Drive Select系統，可選擇Efficiency、Comfort、Auto、Dynamic及Individual等5種駕駛模式。導師建議學員使用Dynamic或Individual，因為引擎、供油及懸掛的反應會較為敏銳，對於冰面飄移動作求快的駕駛場合最適合。課程尾聲是公布成績，大會早已計算每位學員的「炒雪」次數，由最少0至12次都有，但成績好壞不要緊，最重要是學習到更深層的駕駛技術，學懂駕駛的要訣，冷靜判斷，達至安全駕駛才是最重要。

飄移講究反應，所以導師建議學員使用Dynamic或Individual，以最佳性能應付。

失控「炒雪」後，學員會向拯救車求援，但要自己扣上拖鈎及被記錄，課程完結會公布犯錯次數，筆者被記8次，成績算差了。

Audi Driving Experience小資料

1983開始奧迪廠方便在世界各地舉辦這一類駕駛活動，讓車主透過課程更了解Audi汽車的特性，還有專業導師傳授基本至深層的駕駛技術，從而了解更多駕駛知識。以今次芬蘭舉辦的駕駛課程而言，每位參加者費用約$34,000（不包括機票），學員在過程中駕駛一輛車作訓練。預期廠方在今年夏季續辦這類活動，詳情可致電查詢。

Audi S5 Sportback規格表

車型：五門四或五座位轎跑車

引擎：V6 TFSI

容積：2,995c.c.

最大馬力：333hp/5,500~6,500rpm

最大扭力：440Nm/2,900~5,300rpm

驅動：前置引擎、quattro四輪驅動

傳動：S tronic七前速自動波箱

懸掛：（前）五連桿、（後）多連桿

制動：（前、後）通風碟

車身體積：4,718×1,854×1,382mm（長×闊×高）

數字人生：方駿宇

6 2007年第二度出戰方程式比賽，並角逐了645個大賽。

16 年僅16歲首次參與中國雷諾方程式挑戰賽。

24 1990年3月2日生於溫哥華，今年24歲。

68 駕駛68號戰車角逐奧迪R8 LMS盃。

181 2012年以181分獲奧迪R8 LMS盃亞軍。

188 2013年以188分勇奪奧迪R8 LMS盃冠軍。

2004 2004年開始接觸賽車，並成為職業車手。

特派記者：林健森

鳴謝：Audi HK（3465 0000 ）