內蒙直擊Porsche挑戰雪．寒．湖

保時捷（Porsche）每年都會舉辦多場駕駛體驗活動，讓迷哥迷姐能夠在不同駕駛環境，體驗車系各具特色的操控表現。最近就在內蒙古舉行「保時捷凌駕風雪」活動，讓參加者在鋪滿雪花的冰湖上，與911及Boxster等車系極速飛馳，親身體會極地駕駛樂趣。

在「保時捷凌駕風雪」活動可以駕駛不同的保時捷車款，盡情在冰湖上飛馳，連身形龐大的Cayenne亦能應付自如。

兩天活動盡情飛馳

在內蒙古牙克石市郊區雲龍湖舉行的「保時捷凌駕風雪」駕駛體驗活動，已經是有關活動第4次在中國舉行。有份參與的車迷與傳媒在為期兩天、每天8小時的活動中，由具備豐富經驗車手組成的教練團隊，教授連串雪地高級駕駛技巧，並且可以親身上陣，跳上911、Boxster及Cayenne等車款，驅車在鋪滿雪花的冰湖上狂奔。

專業車手組教練團隊

筆者過往開着保時捷跑車在乾爽賽道飛馳、掟彎或扭Slalom也可應付自如。但如今眼前卻是段段皚皚白雪的冰湖賽道，緊張情緒突然湧現，畢竟過往較少雪地駕駛經驗，恐怕難以駕馭拿捏。幸而教練團隊抱着「有教無類」的精神，細心講解雪地駕駛要注意的地方與應對方法，使筆者了解透徹，並完成以Boxster及Cayman兩款車型為主導的操控訓練課程。

每當有車輛衝出賽道，旁邊的工作人員就會立刻趕至，助其脫離險境。

隨着雨雪愈下愈大，車身表面鋪滿積雪也是等閒，之後繼續飛馳。

在雪地駕駛小型賽車，絕對是向極高難度挑戰。

MR設定助快速攻彎

Boxster和Cayman皆建基簡稱MR的中置引擎、後輪驅動布局，優點在於操控靈活，有利攻入蜿蜒彎道。殊不知此配搭在雪地也大派用場，在高速扭Slalom環節，只要按照教練指示適當控制油門跟轉向角度，就可以輕鬆完成整套動作。筆者更嫌「未夠喉」，使用重心轉移，提升轉向靈敏度增加刺激，所以關上循迹控制系統，以稍高車速入彎，似是而非的失控感覺瞬間出現，並以「反手軚」方法做出飄移動作，感覺就如越野賽車手般以高速攻進急彎。

廠方合共安排了超過50輛不同款式的保時捷跑車，讓車迷從中體會各個車系的操控特性。

廠方合共安排了超過50輛不同款式的保時捷跑車，讓車迷從中體會各個車系的操控特性。

澳門車手艾明達指今次雪地駕駛體驗獲益良多，並有機會一睹下半年抵港的中型SUV Macan。

澳門車手艾明達指今次雪地駕駛體驗獲益良多，並有機會一睹下半年抵港的中型SUV Macan。

911 Carrera 4樂趣盎然

學懂如何在雪地高速飛馳，筆者便參加另一項標榜操控的教學訓練，但所用車款卻轉為RR後置引擎、後輪驅動的911 Carrera S，或四驅設定的911 Carrera 4。由於動力輸出數值大增，故馳騁時更要集中精神，謹慎控制油門和轉向角度。然而，教筆者印象深刻是911 Carrera 4，所搭載的四輪驅動系統，能夠抓緊極盡濕滑的冰湖路面而行，樂趣甚高。

每當完成一項駕駛活動，胎軨跟輪拱都會積雪，工作人員便會趕緊用掃刷清除。

Boxster擁有靈巧至極的操控表現，全拜MR中置引擎、後輪驅動布局所賜。

分有後輪和四輪驅動兩個版本的911，皆為參與者帶來不同的操控快感。

龐大Cayenne照劈自如

後來在其他同由教練團隊精心策劃的賽道上，駕駛身形龐大的Panamera或Cayenne，令筆者體會到廠方工程團隊精心設定的機械布局，靈活程度不比身形嬌小的911或Boxster等車型遜色，帶來十足的挑戰性。活動尾聲，教練團隊夥拍911、Panamera等，載同參加者以高超的駕駛方式游走各條賽道，並不時使出恰到好處的飄移技術，使在場車迷大叫精彩，令體驗活動寫下完美句號。

由多位專業車手組成的教練團隊，活動期間不斷給予參加者各種駕駛提示。	儘管變成開篷設計，採納RR布局的911仍能在雪地充分表現靈巧的操控特質。	若論操控環節教人留下深刻印象的保時捷車型，Cayman必然是首選。
被定性為GT跑車的Panamera，原來彎道靈活性不比同門911車系遜色。