Range Rover Evoque Pearl Noir Special Edition 首配九前速

繼引擎後，同在動力結構穩站重要席位的波箱，近年已成為各大車廠的重點發展項目。正如在越野車界甚具名氣的Range Rover Evoque，代理便替剛抵港的全新2014年Pearl Noir Special Edition版本，改配首次出現於輸港SUV的九前速自動波箱，令性能與節能兩大項目取得平衡，表現更出色。

售價：$898,000

Si4引擎馬力達240ps

新車搭載2公升Si4引擎，並在Turbo渦輪增壓裝置下，最大240ps馬力及34.7kgm扭力能在低轉速區域全數釋出，營造澎湃動力。講究性能的同時，廠方亦意識到環保減排的重要，故將波箱由原來六前速轉為ZF提供、首度出現於輸港SUV的九前速自動型號；配合使用強烈色調對比的大膽造型，深化強悍意味。至於豪華配備包括8吋輕觸式屏幕、Meridian高級音響、原廠高級皮革座椅、Panoramic全景觀天幕頂、新款20吋Style 9合金胎軨及Xenon頭燈等。

油耗降至7.8L/100km

新波箱是透過鋪排更緊密的檔位去縮減轉檔時間，減少引擎停留於高轉速區域的機會；結合同屬新裝置的Intelligent Stop/Start引擎怠速自動熄火系統，每百公里耗油量從昔日的8.7L下調至7.8L。若以本港油價計算，即平均每公里油費約$1.3，計落比1.5公升級家庭房車還要慳油。

透過地形反應系統與四驅系統合作，令Evoque輕鬆縱橫不同路段。

240ps馬力得以一觸即發，全拜加入Turbo的2公升Si4引擎所賜。

轉配ZF的九前速自動波箱，0~100km/h加速只需7.6秒。

引擎轉速徘徊2,000rpm

為考驗新波箱能否應付本港複雜路況，因此筆者驅車穿梭吐露港公路與大埔道之間。前者路況筆直平坦，讓波箱自行換檔，很快就跳到第九檔，引擎轉速停留低於2,000rpm，車速更以平穩姿態往上攀升。縱然交通愈見繁忙，只要輕踏油門，波箱便立刻作出反應，降至合適波檔來提升轉速，讓動力源源湧至，滿足隨時加速的需要。

360度天眼式鏡頭屬標準裝備，監察周遭路況變得輕鬆。

Drive Select Rotary波箱控制器使用十分方便。

新增引擎怠速自動熄火控制鍵，設於HDC下坡控制系統開關旁邊。

動力強勁表現穩紮

駛至蜿蜒的大埔道，筆者以激進方式駕駛，透過軚環撥片介入轉檔，並以Sport模式提升效能。如此進取，引擎與波箱仍能充分合作，不止愈踩愈有，加持於四驅系統及1,635mm的車高，表現穩紮可靠。可惜今趟未能縱橫荒野路段，無法深入體會Terrain Response地形反應系統；但依據車系傳統，相信表現如前期型號般佳。