電動車會否成主流?

在上月的財政預算案公布前,有傳言私家車牌費會大幅調高,藉此減少汽車流量來紓緩交通擠塞及空氣污染等問題,不過究其原因,私家車並非單一元兇,幸好財爺識撈,冇行「加價令」。反而一口氣延長豁免電動車首次登記稅至2017年,並且身先士卒,將部分政府車輛改用電動車,變相帶頭鼓勵車主及香港各界投向電動車懷抱,這無疑對生產商是一個天大喜訊。由於香港地方細,車主每天行車距離有限,駕駛續航距離還不足200km的電動車,基本上每日充滿電使用是足夠的,當然可以點對點「補給」就更好,只可惜現時可充電車位不足,所以政府最好多行一步,增加充電站。儘管一直說電動車未係時候普及,但近年多個生產商積極研發,重視環保的香港市場更是他們的重要戰略據點,並且展開連串宣傳攻勢,加大力度推廣,令電動車有凌駕未來的大趨勢。究竟會成為主流?抑或消費者多一種動力選擇,就要拭目以待。不過目前仍是汽油車主導大市,今期《汽車世界》特別號介紹的慳油車,包括Mazda3、Lexus GS300h及Volkswagen Tiguan,同樣有瞄頭。

朱志華

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˙鰂魚涌太古坊

˙港鐵尖沙咀站A出口

˙旺角銀行中心

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取閱地點

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˙九龍灣綜合名車展

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