BMW 435iA Coupe M Sport Edition好動非凡

外形煞食 操控靈活

4系由內到外都充滿運動細胞，先不談性能，只是見到435iA Coupe M Sport Edition的外觀已經估到其實力非凡，車身加裝了一系列包括頭尾泵把、兩側裙腳等的M Sport套件，配合18吋Double-spoke style 441M輕量化合金輪圈，即使車身在靜止狀態，依然具有蓄勢待發的姿態。撇除M4 Coupe，435i Coupe是車系的性能旗艦，搭載的3.0公升直六BMW TwinPower Turbo引擎可爆出最大馬力306hp，雖然車重較428i Coupe多55kg，但多出的61hp馬力足以抵銷有凸，5.1秒破100km/h的實力，靈活穩定的操控性能，令人非常滿足。

測試4天 朋友話正

一連4天揸住部435iA Coupe M Sport Edition周圍去，其中一天與本身擁有E92 335i的朋友同行，由於4系的車廂較E92寬敞得多、軸距又大幅增長50mm，坐在後座的「大隻仔」E92車主不但沒有怨言，還重複「好闊落」、「正咗好多」不下數次，看來4系又多了個Potential Buyer。對於435iA Coupe的性能及操控表現，筆者有相當高的滿意度，雖然車頭放置一副直六引擎，增加了車頭重量，但轉向反應依然精準無比，感覺上與搭配四缸引擎的428i Coupe相若，若非攞兩部車出來交替測試，否則都幾難分辨。至於標配了的M Sport Brake及M Sport懸掛，配合調校精良的底盤，跑彎性能完全K.O.以往M3以外的3系Coupe，全速出彎依然穩健，絲毫沒有半點偏離軌迹，就連輪胎也沒有響過一聲。關掉循迹系統以同一速度走同一路段，車身動態明顯活躍起來，出彎時同樣不留情地向油門猛力施壓，車尾隨即向外走，但只是有限度的，可提升彎路靈活性之餘，更為駕駛者帶來充滿刺激的操控體驗。

加速凌厲 油耗不高

油耗方面，435iA Coupe的「食量」可以很低，如果不是走去跑山路、只是日常代步的話，毋須選用「ECO PRO」 模式或刻意「忍住腳」都可以好慳油，由觀塘開車到旺角，再到大埔，電腦顯示的平均油耗也只不過是11.2km/L，以目前油價計算都係$1.5/km左右，若用埋「ECO PRO」，相信可再減低一至兩成。如果使用「Sport」模式，波箱很多時都會較「Comfort」模式選用低一至兩個檔位，加速更為凌厲，不過在公路上以穩定速度巡航，印象中也鮮有上到八檔，油耗會略為增加，這點要多加留意。為提升駕駛便利性，代理已為435iA Coupe M Sport Edition配上附設煞車功能的巡航系統，車上雷達可偵測與前車距離，繼而調整車速避免追撞。此外，預載了Harman Kardon環迴音響系統、Comfort Access System、主動式轉向LED頭燈等，代理現時開出的車價為$838,900，以性能、設備以至寶馬的品牌而言已值回票價。

BMW 435iA Coupe M Sport Edition SPECIFICATION

車型：雙門四座位轎跑車

引擎：直六BMW TwinPower Turbo

容積：2,979c.c.

最力馬力：306hp/5,800~6,000rpm

最大扭力：400Nm/1,200~5,000rpm

傳動：八前速Sports自動波

驅動：前置引擎、後輪驅動

車身體積：4,638×1,825×1,377mm（長×闊×高）

售價：$838,900

撰文：鄭浩文

攝影：陳世昌

查詢電話：3129 9000（BMW HK）