凌志(Lexus)年前推出的CT200h,定位為豪華油電混合動力車款(Hybrid),登港後頗受歡迎。廠方近期進行小改款,將外形微調卻帶來更強動感,並提供多達9種車身顏色供選擇,包括今次測試的搶眼赤燄紅(Madder Red),然而外表火辣卻有省油表現,平均油耗為26.7km/L,按香港油價計算約每公里$0.6,非常煞食。
混能汽車是未來大趨勢,各地車廠紛紛投入這類計劃,多個德國品牌更先後推出混能車款,勢成明日汽車市場的主角。來自日本的凌志,憑着母公司混能汽車始祖豐田的成熟技術,旗下的混能車款因而賣座叫好。而全新小改款CT車系最近已抵港,這款由廠方現時唯一女性首席工程師加古慈小姐主理的CT混能車,換上了現行凌志家族式Spindle Grille鬼面罩,鬼面罩及入風口較前款貼地,配合全新設計的三圈式LED頭燈組,讓車頭散發更強動感。至於尾泵把下的黑色導流槽,明顯刻意打造低重心效果,營造跑化,配合揭背尾門上的小尾翼及17吋合金輪圈,跑車形象油然而生。
豪華舒適是CT受歡迎的因素之一,車廂以高級真皮包裹,前排兩張電動控制座椅採用多幅式剪裁,對整個背部的支撐度十足兼非常舒適,後排空間受制於地台的電池部分,故高個子乘客坐前排會較佳。新車採用全新的三幅式軚環,兩側配上多功能按鍵,使用非常方便;而全新的Display Audio Controller更能符合手形,駕駛者可簡單地透過系統,藉中控台頂的7吋屏幕控制各項音響設備。而廠方更為新CT提供9種車身顏色選擇,其中今次拍攝的試駕車屬全新色調赤燄紅,火辣悅目帶來動感。打開尾門則可見尾箱空間較預期充裕,可以放入一個大型旅行篋。
CT以低耗油表現推動環保,亦因而獲環保私家車稅務寬減資格。Lexus Hybrid Drive系統配備1.8公升直四VVT-i引擎及電動馬達,單是引擎馬力輸出為99ps,配合電動馬達的總馬力達到135ps,並提供4種駕駛模式選擇,配合不同駕駛習慣及路況,在純電模式下,續航力可達40km,廠方公布的平均耗油量僅為26.7km/L,計約只需$0.6/km。筆者試駕時,感到新車表現斯文,由於這是省油汽車,因此期待有跑車表現是不切實際。在駕駛過程中,車廂寧靜舒適,懸掛經過調校,並導入更多消音技術,將路噪減至最低,帶來舒適的旅程。
車型:五門五座位揭背車
引擎:直四VVT-i
容積:1,789c.c.
最大馬力:99ps/5,200rpm
最大扭力:142Nm/2,800~4,400rpm
馬達:電動馬達
總馬力:135ps
驅動:前置引擎、前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂
傳動:E-CVT
車身體積:4,350×1,765×1,455mm(長×闊×高)
日期:1月18日~19日(星期六及日)
時間:11:00am~8:00pm
地點:尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂
查詢電話:2820 4020(皇冠汽車)
撰文:林健森
攝影:梁偉德