北京直擊Jaguar F-Type開篷好漢

英國Jaguar（積架）早前夥拍Land Rover，在北京舉行「馭望‧一觸即發」試駕活動。大會更安排旗下開篷新貴F-Type讓傳媒駕駛穿梭當地名勝與鬧市，最後更在金港汽車公園內的賽道極速飛馳，深入體會導入其中的Supercharged引擎，如何在頃刻間爆發凌厲加速快感！
與Range Rover Sport一同來到八達嶺水關長城，Jaguar F-Type（右）亦吸引不少途人目光。
與Range Rover Sport一同來到八達嶺水關長城，Jaguar F-Type（右）亦吸引不少途人目光。

試盡兩款Supercharged型號

今趟試駕之旅分兩日進行，首日行程以北京首都國際機場為起點，八達嶺水關長城作終點；至於給予傳媒的試駕車款，包括F-Type S和F-Type V8 S兩個型號。就動力配搭而言，雖說兩者分別以3公升V6跟5公升V8引擎為主導，但同在Supercharged機械增壓裝置加持下，錄得馬力數值分別為380ps及495ps，表現能跟超級跑車相提並論。

瞬間誘發峰值扭力

驅車游走鬧市、高速公路與蜿蜒山路，F-Type S表現確令筆者留下深刻印象。搭配的3公升Supercharged引擎能在瞬間釋出380ps馬力，每當拉動軚環撥片介入轉檔，八前速自動波箱更會立刻作出拖波反應，迫使引擎轉速徘徊於最強輸出帶，讓46.9kgm峰值扭力在低至3,500rpm漸次釋出，並維持至5,000rpm，對提速產生正面效果，能輕鬆應付攻彎後的嚴苛加速。

尾翼、電子手掣和ECO節能駕駛模式開關鍵，全數被置於波棍後方。
  • 尾翼、電子手掣和ECO節能駕駛模式開關鍵，全數被置於波棍後方。
無論是3公升還是5公升型號，引擎同樣具備Supercharged機械增壓裝置。
  • 無論是3公升還是5公升型號，引擎同樣具備Supercharged機械增壓裝置。

扭Slalom體驗靈活度

翌日行程從街道轉戰賽道，當傳媒抵達金港汽車公園時，分批駕駛F-Type V8 S進行各式駕駛體驗。如筆者等來自香港和台灣的傳媒，就在廠方專業導師帶領下，先在園內特設賽道內熱身，包括扭Slalom和高速換線。重點既要讓參加傳媒可以體驗495ps馬力帶來的強悍快感，亦希望大家能深入體會FR後驅布局跟跑車懸掛設定，替F-Type帶來敏銳而直接的轉向反應。

車廂裝潢極盡跑化，純黑色格調亦流露貴氣。
  • 車廂裝潢極盡跑化，純黑色格調亦流露貴氣。
撥鍵將Sport模式啟動，引擎和波箱反應隨即變得更強勁。
  • 撥鍵將Sport模式啟動，引擎和波箱反應隨即變得更強勁。
扭Slalom環節教筆者感受最深的，就是廠方替F-Type安排的FR後驅布局，使之有着靈敏直接轉向表現。
  • 扭Slalom環節教筆者感受最深的，就是廠方替F-Type安排的FR後驅布局，使之有着靈敏直接轉向表現。

賽道盡享飆車樂趣

然而，整個試車之旅的壓軸活動是賽道飛馳，參與傳媒開着F-Type V8 S緊隨導師駕駛的XFR後，學習賽道走線和落Brake位置，完成一圈後就要全速前進，盡力追貼前方那台XFR。此時筆者感受到每當深踏油門，一股無形推背感會隨即湧至，加速力強而有勁；又因為車輛建基FR後驅布局，駛過連續S彎時有感反應靈巧，那種「似甩非甩」的快感，確教負責掌舵的筆者大叫興奮。

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高速環節主要考驗駕駛者反應，馳騁期間在沒有落Brake的情況下轉換行車線，同時要確保車輛仍能按軌迹而行，絕不易為。
  • 高速環節主要考驗駕駛者反應，馳騁期間在沒有落Brake的情況下轉換行車線，同時要確保車輛仍能按軌迹而行，絕不易為。
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特派記者：鄭達基

查詢電話：2821 7147（Jaguar Land Rover HK）