Lexus ES300h Ultimate少油更貼心

對不少人來說汽車是都市的必需品，而在能源短缺及環境污染的問題下，只可以盡量減少用車，或是使用低排放低油耗的車款。凌志（Lexus）ES車系剛於月前重回香港市場，並新增混能車款ES300h Ultimate，廠方公布的綜合耗油數值為18.5km/L，計約每公里$0.9，在油價高企的日子，賣點相當鮮明。

售價：$539,900

總馬力達到205ps

近期歐日品牌相繼輸入柴油私家車，且錄得頗佳的銷情，可見這一類低油耗車款頗受市場歡迎。ES車系在月前重回香港市場，對於車迷來說當然興奮，更值得留意是ES車系增添了一位環保成員ES300h。加了「h」當然與Hybrid有關，新車配上2.5公升引擎，單計引擎部分可輸出160ps馬力及213Nm扭力，整個動力系統在輔以電動馬達後，可輸出總馬力205ps，眾所周知其母公司豐田汽車的Hybrid混能技術已發展至非常成熟的地步，行車時所產生的電力儲存後，供應予馬達使用，而在馬達與引擎兩者互相配合下，可做出低耗油表現，按廠方提供的平均耗油量僅為18.5km/L，按現時香港油價計算即約為$0.9走一公里，屬於偏低的水平。

駕駛舒適起步爽快

香港的油價長期高企，與國際油價不同，表現是「加快減慢」，令到不少車主牙痛咁聲，對於必須用車的朋友，大都傾向選擇低油耗的車款。雖說ES300h是一台混能車，而且外表斯文，但別以為是「孱仔強」一名，由於車身不太重，在較強扭力下起步，反應仍是十分爽快。ES300h配上的是E-CVT波箱，一般人對無段變速波箱都有一點介心，但新一代波箱已改良了不少，運作暢順且反應敏捷，惟在大油加速時反應斯文，整體駕駛感覺是舒適爽快的。ES300h配備了3種駕駛模式，包括了節能（ECO）、標準（NORMAL）及動態（SPORT）駕駛模式，可滿足不同駕駛者的習慣，同時亦可按實際路況選擇，更有助減低油耗。

配上2.5公升VVT-i引擎及電動馬達，可輸出總共205ps的馬力。

車身長度達到4,900mm，車廂空間更加寬敞。

車體加大再添豪華

其實低油耗的車款愈出愈多，但動輒數十萬元買一輛新車，除了考慮耗油量外，豪華舒適也是另一個重要「落錘」出車的因素，因為開着這一類中價車款大都是中產人士，而ES車系便連體面這一環也照顧到。凌志向來主打高級路線，車款大都是豪華舒適類別，ES300h亦不例外，新車長度達4,900mm，較上代增加了45mm，車體加大，後座的腿部空間增加了71mm，而頭部則增加了19mm，坐在後排感到空間感非常充裕。另外，車廂由真皮包裹，再與米白色真皮座椅配襯，貴氣十足。ES300h的電池組置於尾部，所以尾箱空間較汽油版細，但容量仍有425公升，作為日常使用已非常足夠了。