428iA BMW COUPE - SPORT 跑出氣派

寶馬(BMW)全新4系Coupe由F30世代的3系演變而來,定位為豪華中型轎跑車,擁有優異的操控性能,如428iA Coupe - Sport(F32)不僅有比現行M3更低的車體重心,還配備精良的底盤及「M Sport」懸掛,先天賦予了靈活操控及出色的拐彎性能,加上車廂空間見使,無論作為平日代步或玩樂車都同樣啱使!

ECO PRO省油模式

4系Coupe不只低重心,還有車身輕的特點,與同門328iA Sedan相比,車重便足足輕上60kg,配合原廠運動化擾流套件,風阻系數僅Cd0.3,對於提升性能及燃油效益都有莫大裨益。近年,BMW的2.0公升四汽缸TwinPower Turbo引擎已廣泛應用到不同車系,並移植到全新的428iA上,其扭力高達350Nm,加上行車選擇中加入了「ECO PRO」模式,在50~160km/h的車速間能提供最慳油的行車表現,廠方指428iA的綜合耗油量可低至6.4L/100km,即使本港車用汽油價格一點都不平,此車的平均燃料成本僅約$1.1/km,滿足低油耗及高性能的雙重訴求。

M Sport懸掛拐彎出色

428iA的引擎容積只有2.0公升,但在渦輪增壓的加持下,動力輸出卻十分澎湃,於1,250rpm已可將350Nm的扭力全數釋出,配合八前速+/-半自動波箱,只需5.8秒便能夠完成0~100km/h加速。今次介紹的428iA Coupe - Sport預載了「M Sport」懸掛,除了設定更Firm,車身亦降低約10mm,高速拐彎時,車身傾側得到有效抑制。同時,4系Coupe較E93世代的3系Coupe有更闊的前、後輪跨距,馬步更加穩紮,無論攻進快、慢彎都有相當高的循迹性,不用高超的駕駛技術都可在山路開得頭頭是道。儘管4系Coupe以雙門四座設計,加上C柱大幅拉斜,但內櫳卻出奇地闊落,不管身處於前或後座都有高度舒適性。

內裝凸顯個性

將行車選擇切換至「Sport」模式,整部車會顯得特別生猛,將油門一腳踩到底,引擎轉速攀升至5,000rpm,波箱才上升一個檔位,引擎反應、換檔時機以至轉向反應都傾向運動化,帶來如跑車般的操控感。另一方面,BMW Lines亦應用到4系Coupe的內觀設計,車主可按喜好選擇素色沉實大方的Modern Line、襯上優雅桃木飾板的Luxury Line或凸顯速度運動感的Sport Line,讓每部4系Coupe都有自己的獨特個性。想進一步強化其運動形象,還可選購「M Sport」版,由車身擾流、內飾、制動及懸掛均注入賽車元素。目前,BMW 428iA Coupe - Sport的售價由$599,900起,高性能的435iA則以$822,000起開售。

規格表

車型:雙門四座位轎跑車

引擎:四汽缸BMW TwinPower Turbo

容積:1,997c.c.

最大馬力:245hp/5,000~6,500rpm

最大扭力:350Nm/1,250~4,800rpm

傳動:八前速Steptronic自動波

驅動:前置引擎、後輪驅動

車身體積:4,638×1,825×1,377mm(長×闊×高)

撰文:鄭浩文 

查詢電話:3129 9000(BMW HK)