寶馬（BMW）全新4系Coupe由F30世代的3系演變而來，定位為豪華中型轎跑車，擁有優異的操控性能，如428iA Coupe - Sport（F32）不僅有比現行M3更低的車體重心，還配備精良的底盤及「M Sport」懸掛，先天賦予了靈活操控及出色的拐彎性能，加上車廂空間見使，無論作為平日代步或玩樂車都同樣啱使！
4系Coupe不只低重心，還有車身輕的特點，與同門328iA Sedan相比，車重便足足輕上60kg，配合原廠運動化擾流套件，風阻系數僅Cd0.3，對於提升性能及燃油效益都有莫大裨益。近年，BMW的2.0公升四汽缸TwinPower Turbo引擎已廣泛應用到不同車系，並移植到全新的428iA上，其扭力高達350Nm，加上行車選擇中加入了「ECO PRO」模式，在50~160km/h的車速間能提供最慳油的行車表現，廠方指428iA的綜合耗油量可低至6.4L/100km，即使本港車用汽油價格一點都不平，此車的平均燃料成本僅約$1.1/km，滿足低油耗及高性能的雙重訴求。
428iA的引擎容積只有2.0公升，但在渦輪增壓的加持下，動力輸出卻十分澎湃，於1,250rpm已可將350Nm的扭力全數釋出，配合八前速+/-半自動波箱，只需5.8秒便能夠完成0~100km/h加速。今次介紹的428iA Coupe - Sport預載了「M Sport」懸掛，除了設定更Firm，車身亦降低約10mm，高速拐彎時，車身傾側得到有效抑制。同時，4系Coupe較E93世代的3系Coupe有更闊的前、後輪跨距，馬步更加穩紮，無論攻進快、慢彎都有相當高的循迹性，不用高超的駕駛技術都可在山路開得頭頭是道。儘管4系Coupe以雙門四座設計，加上C柱大幅拉斜，但內櫳卻出奇地闊落，不管身處於前或後座都有高度舒適性。
將行車選擇切換至「Sport」模式，整部車會顯得特別生猛，將油門一腳踩到底，引擎轉速攀升至5,000rpm，波箱才上升一個檔位，引擎反應、換檔時機以至轉向反應都傾向運動化，帶來如跑車般的操控感。另一方面，BMW Lines亦應用到4系Coupe的內觀設計，車主可按喜好選擇素色沉實大方的Modern Line、襯上優雅桃木飾板的Luxury Line或凸顯速度運動感的Sport Line，讓每部4系Coupe都有自己的獨特個性。想進一步強化其運動形象，還可選購「M Sport」版，由車身擾流、內飾、制動及懸掛均注入賽車元素。目前，BMW 428iA Coupe - Sport的售價由$599,900起，高性能的435iA則以$822,000起開售。
車型：雙門四座位轎跑車
引擎：四汽缸BMW TwinPower Turbo
容積：1,997c.c.
最大馬力：245hp/5,000~6,500rpm
最大扭力：350Nm/1,250~4,800rpm
傳動：八前速Steptronic自動波
驅動：前置引擎、後輪驅動
車身體積：4,638×1,825×1,377mm（長×闊×高）
撰文：鄭浩文
查詢電話：3129 9000（BMW HK）