OMEGA Co-Axial 解決摩擦

同軸擒縱

Co-Axial同軸擒縱系統其實早在70年代，已由已故製錶大師George Daniels研發成功，不過此系統一直要到90年代，方由OMEGA購得技術使用權，再由工程師及技師進行工業量化生產。

設有此系統的同軸擒縱機芯於1999年正式面世，其組件跟鐘錶業長久選用的瑞士槓桿式擒縱系統截然不同，其組成部分包括：附寶石棘爪與衝力石的擺輪滾軸，配3枚寶石棘爪的擒縱叉，以及由擒縱輪、擒縱齒輪和傳動齒輪所組成的3層式同軸擒縱輪，用以連接過渡輪及齒輪。

Speedmaster '57 18K黃金配鏈帶手錶（自家9300/9301同軸機芯）$280,800

Speedmaster '57 紅金鋼配啡色皮帶手錶（自家9300/9301同軸機芯） $85,200

突破傳統

傳統瑞士槓桿擒縱裝置中，輪齒需要從棘爪的傾斜表面滑過以產生衝力，但此過程會產生一定的摩擦力。而同軸擒縱系統則是透過放射狀的衝力來傳輸能量，其優點是接觸面及推動動作都會較少，大大地減少了擒縱系統零件之間的摩擦，長期保持卓越的計時性能，為一直困擾製錶界對手錶需要定期進行滑油的問題打造具突破性的方案。

Seamaster Planet Ocean 600M GoodPlanet GMT鋼帶手錶 （自家8605同軸機芯） $63,600	Speedmaster Moonwatch Dark Side Of The Moon手錶（自家9300同軸機芯） $93,600	Constellation Limited Edition 1952 Sedna手錶（自家8501同軸機芯、限量1,952枚） $166,600
Speedmaster '57鈦金屬錶殼配鏈帶手錶（自家9300/9301同軸機芯） $88,900

嶄新布局

直至近年，品牌積極將Co-Axial同軸擒縱系統套用到旗下的錶款，尤其是今年推出的新款式中，大部分機芯都配置了此系統。如今年推出、以1957年最早期Speedmaster錶款為藍本的Speedmaster '57，及以全黑陶瓷錶殼製成的Speedmaster The Dark Side Of The Moon，便分別搭載了品牌自家9300/9301同軸機芯及9300同軸機芯。有別於傳統Speedmaster的3個計時小錶盤設計，此兩款機芯將12小時及60分鐘計時指針設在3時位置的同一小錶盤上，令錶面布局改為兩個計時小錶盤設計。

展品推介

品牌由即日起至11月3日在中環ifc mall舉行「A Tale of Perfection」同軸機芯展覽，介紹擒縱系統自1990年代首次革命性面世後，到今天成為品牌同軸機芯重要部分的整個革命性發展過程。展覽除展出品牌搭載Co-Axial機芯的錶款外，更特別將瑞士博物館的部分珍藏首次在港展出，每一件都代表着品牌的歷史里程碑。