Volkswagen Golf GT轟山路油照慳

Volkswagen第七代Golf在港推出將近一年,銷情一直理想,而且引來唔少日系車主轉會,究竟Golf有甚麼本事?早前向廠方借來Golf GT作長測,其節能表現令筆者要寫個「服」字,連日來開了約500公里,仲要有一半時間轟山路,油缸竟然仲有三分之一油,耗油量極低,加上性能強勁,好賣確係有原因!

台型十足內櫳寬敞

經歷七代轉變的Golf,車身續以簡單線條為主調,但體積就比上一代稍為放大,不但外觀更具台型,還打造出更寬敞的空間,行李箱容量達380L,一行四人到郊外燒烤,尾箱放下大型保凍膠箱後,還有大把空間放炭、燒烤叉、食物及風箏等物品,實用機能相當高。七代Golf的設備及車廂裝潢比歷代都要豪華,包括皮革座椅、黑色鋼琴烤漆飾板及全景天窗,中控台還預載了5.8吋Composition Media輕觸式高清屏幕,透過藍芽將音響系統與iPhone連接,無論樂曲是儲存在手機音樂庫,或如《Spotify》等串流音樂服務程式內,都可用車載系統控制,就算歌名是冰島文都可正常顯示,揀歌唔使靠估。

操控靈活耗油量低

七代Golf採用了Volkswagen集團的MQB技術平台製造,車架結構更輕,配備引擎自動開關系統及煞車能量回收模式等的「BlueMotion Technology」節能技術,耗油量及二氧化碳排放量較上代減低高達16%,廠方公布的綜合油耗僅5L/100km,難怪一缸油咁襟用。新車前軸搭載XDS電子差速器,可主動調整內、外圈車輪的轉速,在山路高速拐彎,車頭指向性較上代更精準,而且少了轉向不足的現象,彎路極限得到大幅提高。再者,底盤調校顧及到舒適與運動性能,無論攻進大、細彎都四平八穩,操控靈活兼具出色的乘坐質素。Golf GT還預載了Driving Profile Selection,在Sport模式以D檔行駛,即使油門幅度不大,引擎轉速很多時在3,000rpm後才會升檔,就像等待駕駛者的號令作全力加速。若平日代步想慳油一點,ECO模式就最適合,引擎、波箱及油門反應都會以節能為主導,符合經濟效益。

Auto-Hold斜路唔溜後

性能方面,Golf GT的1.4 TSI渦輪增壓引擎可輸出140ps馬力及250Nm扭力,配合七前速DSG自動波箱,一腳將油門踩盡,大概8至9秒便能夠將車速加至100km/h,加速性能好比2.0至2.5公升級的自然吸氣車款,但只屬1,500c.c.以下級別,每年牌費只是$3,929,連同低油耗的特點,大大減低養車成本。另一方面,廠方已將電子泊車手掣及Auto-Hold功能列為標準配置,每當車子停下來時,制動系統會把車輛保持制動,駕駛者毋須踏下制動腳踏,車子也能夠保持在停止狀態,直至再次踏下油門為止,此舉不但帶來駕駛上的方便,亦可防止斜路起步溜後,非常實用。

規格表

車型:五門五座位揭背車

引擎:直四TSI

容積:1,395c.c.

最大馬力:140ps/4,500~6,000rpm

最大扭力:250Nm/1,500~3,500rpm

傳動:七前速DSG自動波

驅動:前置引擎、前輪驅動

車身體積:4,255×1,799×1,452mm(長×闊×高)

撰文:鄭浩文

攝影:張錦昌

查詢電話:3698 9688(Volkswagen HK)