寶馬M135i M Performance套件辣招出巡

寶馬（BMW）M135i雖不是M Power的一員，但性能卻是鬧着玩，除配上M Sport懸掛及制動外，0~100km/h加速亦僅需4.9秒完成，絕非泛泛之輩。代理最近為M135i追加了M Performance套件，車身外觀全面加「辣」，現時出車只需加$41,000便可進行升級，較原價平$21,690，仲要包埋裝工，都咪話唔抵！

售價：$558,000起（M Performance Parts另加$41,000）

動感形象再昇華

寶馬1系本身的賣相充滿動感，代理加入M Performance套件，運動形象進一步昇華，改動包括頭、尾泵把、鬼面罩、裙腳及尾擾流器，由頭到尾都用上原廠配件，保證百分之百fit位及啱色。無論116i或118i，這代1系（F20）給我的印象是操控靈活，但偏向舒適的懸掛，不多不少都削弱了寶馬的操控味道，雖然這個設定更符合日常代步所需，但對於喜愛激烈駕控的用家來說，其運動性能仍有點不足。今次試駕的M135i很不同，預載的M Sport懸掛不止夠硬朗，離地距降低了10mm，高速過彎有效抵抗傾側，車身回正反應快、路面感豐富，開起來很有feel，駕駛者與車的融入度很高。

低轉高扭加速雄猛

M135i配上3公升直六BMW TwinPower Turbo引擎及八速Steptronic波箱，先不說性能有多強，只是啟動引擎的一刻，從排氣喉傳出的低沉聲浪，已足以令人腎上腺素上升。引擎導入了VALVETRONIC及高精準直噴技術，最大馬力達320hp，並於1,300rpm已可將450Nm的峰值扭力完全釋出，即使引擎處於超低轉速，加速力依然十分強勁，直至4,000rpm仍沒有絲毫減弱，可謂非常「長氣」。由於1系採用前置引擎、後輪驅動（FR）的布局，加上扭力輸出雄猛，若將駕駛模式設定為「Sport+」，關掉部分循迹系統，在彎中加大油門幅度，更可令車尾微向外走，FR車的樂趣，在M135i上可完全體驗到。

3公升引擎可輸出320hp馬力，而且低轉扭力強勁，起步反應超快。

M系多功能軚環以真皮包裹，後方設有加減波按鍵。

標準配備應有盡有

今次試駕的M135i屬五門揭背版，實用機能相當高，雖然車長只是短短的4,324mm，但後座空間毫不逼狹。新車換上M Sport懸掛，乘坐感沒有116i及118i般舒適，但整體濾震表現還是十分出色，就算駛過路況一般的石屎路，傳進車廂的震盪都不太明顯，兼顧到駕駛與乘坐的舒適感受。此外，代理已將M系多功能真皮軚環、後泊鏡頭、前座運動座椅、18吋輪圈、Xenon頭燈及電動天窗列為標準配備，設備齊全得離譜。現時不用$60萬的車價便可買到這部打得又睇得的高性能hatchback，仲要掛上BMW的牌頭，若要同時追求玩樂及實用的目標，M135i定可滿足到你。