大型SUV有高油耗的弊端,在環保意識日益高漲下,令中、小型SUV大行其道,主流2公升引擎車款,已不能滿足消費者對節能的期望。Volkswagen最近為Tiguan家族加入1.4 TSI 150ps BMT的新成員,改用前置引擎、前輪驅動,配合引擎Start/Stop系統等BlueMotion技術,綜合油耗可低至7.1L/100km,加埋牌費平一截,更合乎經濟效益。
大膽估計,本港九成以上的SUV用家都不會走上山頭轆泥沙、玩越野,四驅系統很多時都用不着,倒不如直接揀部FF車,慳啲油仲實際!Tiguan 1.4 TSI是市場上首款1.5公升級以下採用前驅布局的SUV,車身及內櫳體積與Tiguan 2.0相同,實用性不減,但油耗卻大幅下調近一成八,廠方公布的綜合油耗、二氧化碳排放分別僅7.1L/100km及164g/km。儘管引擎容積只有1.4公升,但性能卻不能小覷,配用直噴技術及雙增壓器(超級增壓+渦輪增壓),早在1,500rpm已釋出240Nm的峰值扭力,很多2或2.5公升級房車都唔係佢嗰皮!
近年不少車廠透過引擎Downsizing技術來減低耗油量,但性能能否保持才是關鍵。不少人懷疑Tiguan的1.4公升引擎是否夠用,其實筆者試車前都有這個疑問,但最終發現它的性能,確是超乎想像的出色。新車標配六前速DSG波箱,加速平順,引擎轉速於2,000rpm左右便會上一個檔位,換檔過程非常線性,動力流失又少,能達到很好的高效能表現。若對油門加以施壓,又可帶來意想不到的速度感,四檔二千零轉都足以應付大斜坡,假如是1.5公升自然吸氣房車,肯定沒有這種駕駛感。
Tiguan 1.4的車身體積與2.0版本相同,車廂空間非常見使,前、後座乘客都有充足的腿部伸展空間,就算駕駛者是六呎過外高人,並將座椅後移,後座乘客亦毋須擔心椅背頂腳。SUV的特點是空間大及高實用,將後座椅背放平,載物量更可大幅增至1,510L,兩部單車都放得落。為提升安全及駕駛方便度,更預載了Auto-Hold功能,當車子煞停後,即使鬆開煞車腳踏,系統仍會保持車子在靜止狀態,直至再踩油門為止,對於經常在鬧市穿梭的駕駛者來說,確帶來方便。目前廠方開出的售價非常吸引,沒有天窗的Tiguan 1.4 TSI 150ps BMT只售$269,880,並標配了17吋輪圈及多功能真皮軚環等配備。
車型:五門五座位SUV
引擎:四汽缸配雙增壓器(超級增壓+渦輪增壓)
容積:1,390c.c.
最大馬力:150ps/5,800rpm
峰值扭力:240Nm/1,500~4,000rpm
傳動:六前速DSG
驅動:前置引擎、前輪驅動
車身體積:4,426×1,809×1,703mm(長×闊×高)
撰文:鄭浩文
攝影:張錦昌
查詢電話:3698 9688(Volkswagen HK)