Audi全新A3 Sportback抵港,從外形看似乎跟上一代沒大分別。不過買車的朋友,往往會犯「心急」買錯車的毛病,又或者以貌取車錯過了一款好車。A3 Sportback的改變其實比較着重內涵,新車重量減輕了90kg;平均油耗減低了9%,還有車廂布局經過重新設計,同樣帶來新鮮感。
Audi汽車的「家族關係」非常密切,過往不少車款由外形到內裏布局都極為相似。自從年多前Q3面世,各項設計漸趨向獨立發展。第三代A3 Sportback更能看出這個變化。走進車廂的感覺不再沉悶,並且以黑色為主調,中控台、波棍台與門邊均加了鋁色電鍍飾條與板面,帶來視覺上的對比,感覺醒目有型。從前的車款,中控台一帶皆密密麻麻,新A3則置有可摺合式的5.8吋屏幕,增加靈活性。圓形冷氣風口外配鋁色環,冷氣控制採用橫向式排列,各項按鈕整齊有序,使用更方便。多功能軚環,控制鍵集中於三點與九點位置,設計同樣簡約實用。波棍台後方的全新MMI旋鈕更能符合手形,車廂整體布局改變甚大,令新車顯現獨特個性。
新A3 Sportback無論是長、闊及高都有增長,車廂空間亦有獲益,前排的空間寬敞,至於後排若拿來跟房車比較會不切實際,以揭背及傾向運動化外形車款而言,已經算十分不錯。後座靠背採用6:4分割,可令車尾置物空間由標準的380公升分段增加至1,220公升,對於香港市場而言,買家頗為着重汽車的實用性,所以A3 Sportback擁有運動化外形與操控之餘,同時滿足實用的需要。新車的外形與上代分別不太明顯,家族式鬼面罩仍屬主調,頭燈當然是加入了現行必備的LED日間行車燈,令車首帶點悍辣感,車身線條亦作出了不同程度的微調,並已從廠方公布的Cd0.31低風阻系數中反映出來。試駕車外形相當討好,若嫌未夠,亦可加配Luxury Package或Sports Package大玩升級。
新A3 Sportback玩內涵,首先是新車採用母公司Volkswagen集團的MQB底盤,配合Audi近年致力研發減低車重的Audi ultra超輕量化技術,使用了鋁合金與鋼材混合製成的車架及其他結構部分,令車重大幅減磅90kg。這對於降低負重,從而令耗油量減少有很大幫助,事實上廠方公布的平均耗油量僅為5L/100km,按目前香港油價計算,約為$0.8走一公里。即使在香港繁忙道路上駕駛,數據可能會有所偏差,但卻依然吸引。輸港的A3 Sportback配1.4公升TFSI引擎,馬力達122hp及扭力200Nm,起步爽快。此外,在Audi Drive Select的5種駕駛模式中,選擇動感(Dynamic)模式時,供油系統反應更敏銳,攻彎表現更理想,配合S tronic雙離合器自動波箱,反應更直接有力。
車 型:五門五座位揭背車
引 擎:直四TFSI
容 積:1,395c.c.
最大馬力:122hp/5,000~6,000rpm
峰值扭力:200Nm/1,400~4,000rpm
驅 動:前置引擎、前輪驅動
傳 動:S tronic
懸 掛:(前)麥花臣、(後)四連桿
制 動:(前)通風碟、(後)碟式
車身體積:4,310×1,785×1,425mm(長×闊×高)
撰文:林健森
攝影:張錦昌
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