三菱ASX 45周年版 抵價慶賀

MIVEC引擎擔綱核心

要在變得較前嚴謹的審批規條下，仍能輕鬆取得環保車資格，讓車迷盡享首次登記稅寬減優惠，三菱替ASX 45周年紀念版籌劃動傳結構時，當然花盡心思。位處結構重心、代號4J10的1.8公升引擎，雖然只是傳統的直列式四汽缸設計，但透過廠方獨有MIVEC技術及利用電腦控制活瓣在高低轉速的開合時間，讓整體輸出表現傾向線性，就連馬力亦錄得139ps數值。

AS&G助減油耗

驟眼看去，動傳結構似乎沒甚特別，但原來工程師巧妙地將AS&G怠速自動熄火功能融入其中。駕駛者可以依據情況按鍵開關，亦能夠在燈位等時間短促的停車環境，讓引擎可以暫時熄火，減低因為怠轉出現的不必要燃油消耗和廢排量。當然，附設加減功能、擁有6個波段的INVECS-III Sports Mode無段變速波箱，亦可在順滑加速表現與節能效果兩個環節上，取得最佳平衡。

玻璃天幕頂既可提升開揚度，兩旁還有橙色LED燈點綴。

車廂沿用簡約設計精神，三幅式皮革軚環亦獲保留。

16吋胎軨動感依然

畢竟目下的ASX屬新登場45周年紀念版，設備配搭當然稍有變動才切合身份。可是變革地方卻未如所想般多，廠方只將胎軨換成16吋多幅式型號而已。儘管尺碼較普通版本稍微細了點，但參照Lancer Evolution設計的鯊魚頭車首編排，及在深度不一的車身骨線映襯下，年輕族群追求的動感外觀仍被保留。更重要是因為胎軨尺碼稍為縮減，亦對降低耗油量有一定幫助。

AS&G引擎怠速自動熄火功能，可因應需要按鍵開關。	立體化雙圓錶，車速與燃油存量等重要資料悉數顯示。	INVECS-III Sports Mode波箱建基CVT設計，波棍後方的按鍵，可選擇不同驅動模式。

配備設定應有盡有

車廂內飾與配備未有因為售價變動有所刪減，具備輕觸式屏幕、能與倒車鏡頭連線的大面板音響、兩旁附有LED燈點綴的玻璃天幕頂、追求承托力的座椅等配備全被保留。若然遇上運載大型行李需要，只需輕拉椅背拉桿，後座靠背就會應聲放平，使載物量急增至1,200公升。結合具備2WD、4WD和4WD Lock三種駕駛模式的四驅系統，與此新車游走荒嶺，確是賞心樂事！

纖維物料包裹座椅觀感雖見平實，但卻具備良好承托力。

五門五座位SUV

規格表

車型：五門五座位SUV

引擎：直列式四汽缸

容積：1,798c.c.

最大馬力：139ps/6,000rpm

峰值扭力：17.5kgm/4,200rpm

驅動：前置引擎、二輪/四輪驅動

傳動： 六前速INVECS-III Sports Mode CVT自動波附加減功能

懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

車身尺碼：4,295×1,770×1,625mm

（長×闊×高）

撰文：鄭達基

攝影：張錦昌

查詢電話：2721 1111（環宇汽車）