ABARTH 595 Competizione追逐激情

被譽為賽道辣蠍的意大利ABARTH，旗下車款全數標榜高性能，並以導入T-Jet Turbo的1.4公升引擎為發展重心。時至剛抵港的595 Competizione，仍採用上述動傳結構，工程團隊更將之調校至能夠輸出160bhp馬力，配合五前速密齒比手波，既能滿足車迷追求操控欲望，亦能顯現源於意大利的一份激情！

售價：$439,000

T-Jet引擎增壓成風

ABARTH的「強化神技」層出不窮，單憑導入T-Jet Turbo的1.4公升引擎，就替595 Turismo、695 Tributo Ferrari等多個車型帶來不同輸出數值，激發教人難以抗拒的賽道辣蠍魅力。至於剛抵港的595 Competizione，動傳系統核心也用上這台甚具名氣的引擎，在容積和汽缸排列陣式不變下，馬力、扭力分別達到160bhp和23.5kgm，擔綱拍檔的則為密齒比五前速手波，加速反應爽快敏銳已為必然。

手波掀動高性能

試駕當日陰晴不定，反而促使筆者可以試盡595 Competizione乾濕路表現。基於傳動裝置屬手波關係，馳騁期間不時借此將引擎轉速推向3,000rpm臨界點，寄望Turbo盡快介入；結果當然如心中所想，每當深踏油門催逼，轉速就會急速提升，一股強勁推背力突湧而至，車輛就如子彈般彈射而出，伴隨是從四出排氣尾喉傳來的沉厚咆哮聲，並跟從引擎轉數升降而變頻，猶如交響樂般動聽。

兩邊車門後方皆加有蠍子廠徽和595專用徽章，火辣身份盡現。

講究人體工學的前排桶座，在攻彎時都能為腰肢帶來十足支撐。

跑車懸掛增抓地力

及後途至貨櫃碼頭跟昂船洲一帶，面對一個又一個迴旋處，接連是稍見迂迴的彎道。筆者曾大膽地以略高車速攻入，建基前驅布局的595 Competizione，歷經ABARTH工程團隊強化調校的跑車懸掛，在整個過程中為車體帶來十足支撐，未有出現教人感到害怕的誇張傾幅。205/40 R17高效能輪胎亦發揮上佳抓地能力，即使前方路段極盡濕滑，仍然堅守崗位，沒有出現偏離軌迹的意圖，乘勢增添駕駛樂趣。

四出排氣尾喉聲響沉厚，中央更有擾流板配襯。

加入Turbo增壓裝置後，1.4公升引擎能爆出160bhp馬力。

黑啡雙色皮革三幅式軚環，特別襯以金屬修飾締造動感氣氛。

動感外觀戰意濃烈

攻彎時，身形胖胖的筆者仍能安坐泰然，全靠一雙前座換成啡色皮革包裹桶椅所賜，手觸感處於高水平，並針對腰肢支撐改良，可將乘客緊緊抱實；當然，以黑、啡雙色皮革組成的三幅式跑車軚環，也擁有十足路面感與手握感。ABARTH設計團隊在造型替595 Competizione進行修飾時，盡把圓潤線條保留，但在周邊加入大量整流裝置，例如裝設在尾泵把的整流板等，匹配獨有17吋雙色合金胎軨，火辣小跑形象油然而生。