寶馬316iA Saloon-Sport細偈火力夠

寶馬（BMW）3系靈活好玩，相信很多人都認同這一點，對於鍾情於3系的操控，但對性能要求不太高的消費者來說，搭載細容積引擎、慳油，個樣又靚靚仔仔的車款無疑是最佳選擇。近日，代理引進了316iA Saloon-Sport（F30），外觀與內櫳布局都較標準版來得跑化，整部車看來更富運動氣息，加上非常慳油，只需5.9L油便可走100km，日日跑長途都唔肉赤！

售價：$416,000起

低轉高扭馬力足

寶馬車系向來都出名好玩，雖然性能取決於動力配置，愈花得起錢就愈高性能，但特點是無論經濟或高階型號，操控表現都一樣咁掂，如性能數值及價錢較平民化的316iA，開起來同樣有板有眼。316iA是一款着重整體平衡的房車，好玩得來又重視燃油效率及乘坐舒適性。引擎規格與116iA相同，形式為1.6公升四汽缸BMW TwinPower Turbo，最大馬力有136hp/4,350rpm。也許有人會問，136hp馬力用來推一部1.4噸重的房車究竟夠唔夠？我可以肯定地告訴你，係「夠有凸」！儘管316iA不是走高性能路線，但這副1.6公升引擎在渦輪增壓器的加持下，低轉扭力已經很厲害，1,350rpm便有220Nm輸出，在本港經常Stop & Go、又多山路斜坡的地方開車尤其合用。

3種模式Sport最好玩

新車標準配備「Driving Experience Control」，有ECO PRO、Comfort及Sport等駕駛模式可揀，要盡情享受寶馬的駕駛樂趣，直接調校至Sport便行，波箱會比另外兩個模式低一至兩個檔位，將引擎轉速Keep高一點。最初估計這副引擎「火力」集中在中、前段，但實際到四、五千轉仍好肯上，力量雖不是很猛，但叫做段段有，甚至有揸着2.0~2.5公升級NA車的感覺。沒錯，2.5公升NA車的馬力普遍都有接近二百匹，比起316iA多四分之一以上，但寶馬的Turbo車就是這樣神奇，即使馬力數值不大，開起來卻「有料到」。至於「ECO PRO」以慳油為主，會較頻密使用高波檔，燃油消耗可降低，配合Automatic Start/Stop功能，綜合油耗僅5.9L/100km，你說慳不慳？

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多功能軚環握感良好，而且可控制電話功能。

波箱為八前速自動波，換檔快而平順。

八速波箱轉檔平順

寶馬的八前速波箱已廣泛應用到旗下多個車系，316iA亦不例外，雖然轉波速度不及M3的M-DCT，但運作卻平順得多，以三分之一至半油門深度加速，很多時換了幾個檔位都唔覺，就連由五至三連降兩檔都沒有很大頓挫，加上懸掛濾震出色，乘坐質素十分高。

中控台上方設有6.5吋屏幕，並接駁了前、後泊車感應器。

Sport版換上黑色側鏡殼，並整合了指揮燈。

門檻加上BMW Sport金屬飾板，顯得分外型格。

Sport版的車廂裝潢跟標準版略有不同，除換上Sport版飾板外，前座還改配一對運動化座椅、軚環又用上紅色縫線，整個內櫳即時添上不少運動氣息。目前，代理已將雙區域恒溫冷氣、iDrive連6.5吋彩色屏幕、Xenon頭燈及前、後泊車感應列為標準配置，代理開出的車價僅$416,000，想進身為寶馬房車車主、體驗寶馬的Sheer Driving Pleasure，316iA Sport能讓你輕鬆達到。