英國麥拿侖（McLaren）繼去年巴黎車展發表了P1概念車，事隔半年，再於今年的日內瓦車展推出全球限量375輛的P1量產車型，傳承經典跑車McLaren F1傳奇。此車擁有油電混合動力系統，總馬力高達916ps，加上全車採用碳纖物料打造，兼配置可提供600kg下壓力的DRS可變式尾翼系統，0~100km/h加速可於3秒內完成。
一如F1賽車，P1用上大量碳纖技術，有輕量化、抗扭度高的特性，只重1,395kg。全車僅5片鈑件，盡可能做到一體成形，其中MonoCage單體式碳纖底盤僅重90kg，變形抗性亦較合金結構高，有效提升操控性能和行車穩定。同時，配置跟F1賽車一樣的DRS可變式尾翼系統，除能升降外，更具有前後調整功能，一般模式下可往後移120mm，若於賽道模式下則可後移300mm，並可進行多達29度的角度調整；當時速於250km/h以上，能提供高達600kg的下壓力。減輕車重及具有良好的空氣力學設計，對加速有幫助，還可提升制動效能、降低油耗和排放量，廠方公布的二氧化碳排放量少於200g/km，與馬力少一半的房車相若。
P1的動力來自擁有737ps的3.8L雙渦輪增壓引擎及一具能產生179ps馬力的電動馬達油電混合動力系統，兩者共同發功，能爆發出916ps及91.8kgm的強大馬力及扭力，搭配七前速雙離合器無縫換檔波箱（SSG）及IPAS動力輔助系統，0~100km/h加速可在3秒內完成，極速達350km/h。另外備有一套獨立的E-mode純電輸出模式，能單靠純電行駛逾10km，時速可超過160km/h。若按下Boost鍵，更能讓電力全釋，以提供最大動能，滿足強勁加速需求。當電池耗盡，除引擎可給予充電外，亦可透過Plug-in充電，將電池完全充滿僅需2小時。
P1的主動式底盤控制系統（RaceActvie Chassis Control）配置Normal、Sport、Track及Race共4種模式選擇，由不同的阻力設定，提供不同的駕乘感受。若啟動Race模式，懸掛變得更加硬朗，車身高度更會降低50mm，以提供清晰的回饋感及減少車體傾側。配合前19吋（245/35ZR19）及後20吋（315/30ZR20）的Pirelli P Zero Corsa特製高效輪胎，能在激烈的駕駛或駛經坑洞或路況不佳的路段，大幅提升舒適及穩定性。制動方面，預載了由McLaren的方程式賽車隊合作夥伴Akebono開發的陶瓷碳纖煞車碟，尺寸為前390mm及後380mm，配合前六及後四高性能活塞卡鉗，擁有超強的制動效能。據英國官網公布，新車的售價為86.6萬英鎊，即日起接受預訂，最快於年底交車。
撰文：林登麗