第2屆奧迪R8 LMS盃560hp逐鹿珠海

技術比併角逐激烈

參加奧迪R8 LMS盃的賽車全是符合FIA GT3規格的R8 LMS，不同的是引擎動力及空氣動力套件有所提升，車架跟街道版R8一樣，同以ASF（Audi Space Frame）鋁合金製成，為切合比賽而再減輕車重，故車身多個部分改用鋁或碳纖製，就連裝設於車廂內、保護車手安全的全鋼防滾架也經過特別減磅，將車重設於1,290kg水平。動力組合則以一台5.2公升V10自然吸氣引擎為核心，經過適用於比賽的調校和配備Bosch Motronic MED 9.1.2引擎管理系統，使最大馬力輸出急增至560hp，峰值扭力也錄得超過50.1kgm；六前速Sequential波箱可運用軚盤後方撥片轉檔，盡量把引擎轉速維持在最強輸出帶內。賽例亦規定參賽車只能進行極小量調校，確保所有車手在機會均等下，憑實力及經驗爭勝。

熊龍首回合率先掄元

20名車手中，除了經驗豐富的老手，還有被視為明日新星的年輕新秀。最惹車迷注目包括來自澳門，代表Ultra車隊出戰的安德烈．庫托（Andre Couto）、泰達車隊前F1車手熊龍（Alex Yoong），以及廣為本港車迷熟悉、智族車隊的李英健（Marchy Lee）；由於三人實力接近，故在賽道互相追逐的場面時有發生，為爭奪冠軍激鬥。今站最刺激相信是首回合，由於比賽以Rolling Start形式起步，分別排第2及3位起步的方駿宇及熊龍一馬當先，跟李英健角力，率先彈出的熊龍在飽受壓力下，雖未能拉開距離，但仍以0.358秒之差險勝，以27分25.969秒衝終點，方駿宇與李英健分別屈居亞、季軍，至於排頭位起步的安德烈．庫托僅得第13名。來自瑞士的前DTM女車手拉埃爾．弗萊（Rahel Frey），與21歲中國車手孫正在第4及5位亦有激烈追逐，孫正力追下，最終以0.962秒不敵該名女將。

澳門車手安德烈‧庫托在次回合以29分22.705秒衝線，奪得次回合冠軍。

上年度總冠軍李英健（右３）在首回合獲得第3名，與首名的熊龍（右４）及第2名的方駿宇（右５）齊齊上台領獎。

次回合李英健打滑失冠

至於次回合戰況較戲劇化，比賽初段安德烈．庫托一直領先，熊龍、方駿宇及李英健緊隨其後，4部車難分難解，在場車迷無不看得出神。戰至第9圈，李英健過彎超越方駿宇，但卻遇上慢車影響，失控衝出賽道打滑，雖然能返回賽道續戰，但被女將拉埃爾．弗萊超越，只以第5名過終點。安德烈．庫托在主要對手發生意外後解壓，順利由頭帶到尾勝出，熊龍與方駿宇分別得第2及3名。經兩回合角逐，熊龍兩個回合冠亞各一，以43分居積分榜首位，方駿宇以33分排第二，安德烈．庫托得27分排第三，李英健暫居第4位。

性感車模站在賽道，令緊張氣氛緩和。.	城城的一身型爆車手Look，奧迪香港董事總經理Reinhold Carl亦豎起拇指讚好。	中國女車手張冉賽前信心十足，最終在第二回合獲得非專業車手組亞軍。
郭富城以超水準奪首回合季軍，絕對是技術的肯定。	大會此行還特別安排記者到賽車維修站參觀。	可愛的米芝蓮輪胎人當然是車迷至愛。

郭富城強敵環伺奮戰

向來熱衷賽車並成為全場焦點的郭富城，亦在非專業車手組賽事中角逐，主要對手包括中華台北車手李勇德、代表AK車隊出戰的香港選手鄺海峰、Wrightspeed車隊車手區伯祥及全場兩位女將之一、曾經出戰多項方程式及房車賽事的中國車手張冉。面對強敵環伺，郭富城毫無懼色，藉着豐富的比賽經驗、對珠海賽道的認識，在首回合有出色的表現，即使在排位賽出了點意外，但沒有因此而受影響，並且力壓多名對手，在非專業車手組得第3名。可是Aaron在次回合較為欠運，即使起步較首回合佳，並力追同組首回合冠軍鄺海峰，及後一度更超越張冉，可惜在第13圈發生意外，失控衝出賽道，被迫退出。最終鄺海峰與張冉順利分奪冠及亞席。經過兩回合賽事，鄺海峰以兩冠在總成績遙遙領前。

賽程表

日期 地點 回合

5月3至5日 中國珠海國際賽車場 第1及第2回合

7月5至7日 中國鄂爾多斯國際賽車場 第3及第4回合

8月2至4日 韓國麟蹄汽車主題公園 第5及第6回合

8月28至31日 馬來西亞雪邦國際賽車場 第7及第8回合

10月25至27日 中國上海國際賽車場 第9及第10回合

11月9至10日 澳門東望洋賽道 第11及第12回合

註：以上賽程或有更改，以賽會公布為準

車手總成績

專業車手組

排名 車手 車隊 積分

1 熊龍 泰達車隊 43

2 方駿宇 錦龍車隊 33

3 安德烈‧庫托 Ultra車隊 27

註：只列前3名

非專業車手組

排名 車手 車隊 積分

1 鄺海峰 AK車隊 50

2 張冉 童夢圓車隊 28

3 Hugues Ripert Spark Motorsport車隊 27

註：只列前3名