Toyota Corolla Advantage 簡約路線

不過看看日系汽車的價單，要找價錢$20萬以下的車款仍有難度。近日豐田（Toyota）推出全新Corolla的車價就好吸引，繼早前的Luxury後，這台Advantage只售$16萬多，儘管設備以簡約為主，作為日常代步車，實在是不錯的選擇。

車價吸引　耗油量低

過去數年，日圓在貨幣市場走強，喜愛日本旅遊的朋友都經常說：「九算啦！十算啦！好貴呀！」匯率一直向上走，令旅遊業或零售業受壓。年初日本政府實施新政策，令日圓匯率下調不少，日本迷固然高興，近日就連車迷都十分開心。早前代理向外界公布Corolla Luxury版本，這台屬於「齊料版」的Corolla設備齊全，定價不足廿萬。來到入門級的Advantage，設備上雖被扣減，但這不要緊，新車定價$165,500，試試打開各大車行的售價單，要找相若規格的車款確實不易。另一焦點是這款第11代新車經過全面的調校，以日本JC08模式計算的耗油量，每公升油可行走19.9km，要知道現在香港的油價在可見未來只會加快減慢，按現行的油價計算只需$0.8/km，若以它作為日常代步，這個耗油量已幫你省回不少燃油開支了。

採用絲絨座椅，實用與舒適並重。

換上CVT波箱後，耗油量減低不少。

經典型號　實用取勝

Corolla至今在全球累售超過3,900萬輛，對於本地車迷來說，是從八十年代起陪着走過不少歲月，最出名的AE100（俗稱100仔）當年十分受歡迎，筆者亦曾擁有過，所以無論它怎樣變，都會有一份不解的情意結。新車又如何呢？老實說，外形設計都是按照上款而來，Luxury版本令人印象最深刻的，是車頭那款直向式設計的鬼面罩，討好與否見仁見智，但Advantage則換上了橫向式鬼面罩，觀感反而較順眼。走進車廂，由於是入門級別關係，布局較簡約，配上絲絨座椅，手持軚環望望儀錶板只有一個車速錶，其他如水溫錶、汽油錶等改以燈號顯示，對於不想接收太多駕駛資訊的朋友來說更好，因為眼睛可以更專注路面情況。空間感就如歷代Corolla般，採用寬敞舒適的設計，後排三座位平地台空間十足，尾箱空間亦大，作為家庭車，實用程度可說是相當高。

後排即使坐滿3人，空間感仍十分充裕。	車廂布局以簡約為主，着重實用性。	音響面板細小，感覺的骰。

CVT波箱　加速線性

Corolla是豐田的經典型號，動力配置走中庸之道，配上1.5公升VVT-i引擎，可以輸出最大馬力及扭力分別是108ps及136Nm，較大的轉變是換上了CVT無段變速自動波箱，熟悉Corolla的朋友都知道，一直以來都是沿用四前速自動波，過往不少車迷都期待着五前速自動波箱的出現，結果廠方將CVT波箱放上新車。那駕駛感覺又如何呢？起步與加速十分線性斯文，CVT波箱的運作暢順爽快，但如果是進入高轉紅區時，便會發現聲響較大，這刻你必定知道已換上了CVT波箱了！至於平時，車子行走非常平穩，置身車廂的感覺十分舒適，這正是Corolla作為一台實用家庭車的真諦。新Corolla取得環保車資格，即是可享首次登記稅寬減優惠，令車價可低至$16萬多，綜合各項實用及省油的好處下，相信車迷會受落。

單圈式車速錶，感覺有點怪怪，但勝在簡單。

簡約的車身線條設計，感覺斯文大方。

規格表

車型：四門五座位房車

引擎：直四VVT-i

容積：1,497c.c.

最大馬力：108ps/6,000rpm

最大扭力：136Nm/4,800rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：CVT無段變速自動波箱

懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

制動：（前）通風碟、（後）鼓式

車身體積：4,360×1,695×1,460mm（長×闊×高）

綜合油耗：19.9km/L

撰文：林健森

攝影：張錦昌

查詢電話：2305 4555（皇冠汽車）